Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2024-2025 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Raylı Sistemler Makine Teknolojisi programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) 8 üniversitede 9 program, 2025 en iyi başarı sırası: 559.687, taban puan aralığı: 267,04 - 328,30.
Bu bölüm 2 yıllık önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır. Mezunlar DGS ile lisans programlarına geçiş yapabilir.
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
MALATYA TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
SİVAS CUMHURİYET ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
NİĞDE ÖMER HALİSDEMİR ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
OSMANİYE KORKUT ATA ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
SİVAS CUMHURİYET ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
AMASYA ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
KARABÜK ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
YOZGAT BOZOK ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık)
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 20252024 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 20252024 | Taban Başarı Sırası 20252024 | Taban Puan 20252024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 112450484 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 6565+2+0+2+0 | - | ---66+1+0+0+0 | 559687680055 | 328.29954317.49477 |
| 111570497 | MALATYA TURGUT ÖZAL ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | MALATYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 2525+1+0+1+6 | - | ---25+1+0+1+6 | 659055884444 | 317.53114299.85342 |
| 102652083 | SİVAS CUMHURİYET ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | SİVAS | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 6060+2+0+2+0 | - | ---61+1+0+2+0 | 749025949035 | 308.91634294.96845 |
| 108150992 | NİĞDE ÖMER HALİSDEMİR ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | NİĞDE | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4545+2+0+2+0 | - | ---47+0+0+0+0 | 10402491334285 | 285.14342269.02539 |
| 108570519 | OSMANİYE KORKUT ATA ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | OSMANİYE | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4040+1+0+1+10 | - | ---41+0+0+1+10 | 10938831431793 | 281.17735263.00426 |
| 102690343 | SİVAS CUMHURİYET ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | SİVAS | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3030+1+0+1+0 | - | ---31+0+0+1+0 | 11230701442844 | 279.06942262.35155 |
| 100990035 | AMASYA ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | AMASYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4545+2+0+2+0 | - | ---47+0+0+1+0 | 12265401561936 | 271.71939255.27896 |
| 106190077 | KARABÜK ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | KARABÜK | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 5050+2+0+2+0 | - | ---52+0+0+1+0 | 12938061593332 | 267.03858253.44395 |
| 102390128 | YOZGAT BOZOK ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) | YOZGAT | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4040+1+0+1+0 | - | ---41+0+0+1+0 | 12024741618772 | 273.39229251.95551 |
Toplam 9 sonuçtan 1-9 arası gösteriliyor.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) Bölümü Nedir?
Metro setleri ve lokomotifler günde yüzlerce kilometre yol yapar; bu tempo ancak depoda kurulu düzenli bir bakım çarkıyla sürdürülebilir. Raylı Sistemler Makine Teknolojisi, çeken araçlar denilen lokomotif ve tren setleri ile çekilen araçlar denilen vagonların mekanik bakım ve onarımında çalışacak teknikerleri yetiştiren iki yıllık bir programdır.
Çeken araçlar ve çekilen araçlar dersleri araç tiplerini ve yürüyen aksamı tanıtır; fren tekniği basınçlı hava sistemlerini, boji ve süspansiyon dersleri tekerlek takımlarını taşıyan alt grubu işler. Tren mekaniği, motor bilgisi, elektrik makineleri ile hidrolik ve pnömatik dersleri mekanik tabanı güçlendirir; stajlar TCDD atölyelerinde veya kent içi raylı sistem işletmelerinin depolarında yapılır.
Aracın kendisiyle uğraşmak işletme masasında oturmaktan daha cazip geliyorsa doğru adres burasıdır; vardiyalı depo düzenine uyum, el aleti pratiği ve prosedür disiplini bu işin günlük gerçekleridir. Büyükşehirlerde metro ve tramvay hatları genişledikçe araç bakım kadrolarına duyulan ihtiyaç da aynı hızla artmaktadır.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Müfredat çeken ve çekilen araç ekseninde örülür; fren, boji ve mekatronik dersleri raylı araca özgü sistemleri, motor ve elektrik dersleri genel makine tabanını verir.
- Çeken Araçlar
- Çekilen Araçlar
- Fren Tekniği
- Tren Mekaniği
- Boji ve Süspansiyon Sistemleri
- Motor Bilgisi
- Elektrik Makineleri
- Hidrolik ve Pnömatik
- Raylı Sistem Araç Mekatroniği
- Kent İçi Raylı Ulaşım Sistemleri
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi Mezunu Ne İş Yapar?
TCDD ve bağlı bakım birimleri, büyükşehirlerin metro ve tramvay işletmeleri, raylı araç üreten fabrikalar ile bunların yan sanayi tedarikçileri mezunların hedef işverenleridir. Kamu tarafındaki işe alımlar kurum ilanlarıyla yürür ve önlisans kadrolarında merkezi sınav sonucu istenir.
- Tren ve metro depolarında periyodik bakım görevleri
- Boji, fren ve süspansiyon revizyon atölyelerinde teknikerlik
- Raylı araç fabrikalarında montaj ve test operasyonları
- Kent içi işletmelerde arıza müdahale ekipleri
- Vagon bakım tesislerinde muayene ve onarım
- Bakım planlama ve kayıt sistemlerinin takibi
DGS ile Raylı Sistemler Makine Teknolojisi Sonrası Geçilebilecek Lisans Bölümleri
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi önlisans mezunları, Dikey Geçiş Sınavı (DGS) ile ÖSYM kılavuzunda tanımlı lisans programlarına geçiş yapabilir. Bu program için geçiş yapılabilen başlıca lisans bölümleri şunlardır:
DGS puanınızı hesaplamak için DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi (2 Yıllık) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2025 yerleştirme verilerine göre Raylı Sistemler Makine Teknolojisi programları arasında en iyi taban başarı sırası 559.687, en düşük taban başarı sırası ise 1.293.806 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi taban puanları kaç?
2025 yerleştirme verilerine göre Raylı Sistemler Makine Teknolojisi taban puanları 267,04 ile 328,30 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi hangi üniversitelerde var?
2025 verilerine göre Raylı Sistemler Makine Teknolojisi programı 8 üniversitede toplam 9 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 9 tanesi devlet, 0 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi 2 yıllık bir önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır; AYT puanı gerekmez. YKS'de TYT oturumuna girmek yerleşmek için yeterlidir.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi mezunları DGS ile 4 yıllık bölümlere geçebilir mi?
Evet. Raylı Sistemler Makine Teknolojisi önlisans mezunları DGS (Dikey Geçiş Sınavı) ile İmalat Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Mekatronik Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği gibi lisans programlarına dikey geçiş yapabilir. DGS puanınızı hesaplamak için sitemizdeki DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Raylı Sistemler Makine Teknolojisi eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Raylı Sistemler Makine Teknolojisi programlarının öğretim süresi 2 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Raylı Sistemler İşletmeciliği ile farkı nedir?
İşletmecilik trafik yönetimine, istasyon operasyonuna ve sefer organizasyonuna odaklanır; makine teknolojisi ise aracın mekanik sağlığına bakar. Aynı işletmede iki mezuniyet farklı birimlerde çalışır: biri seferi yönetir, diğeri aracı sefere hazır tutar.
Bu programdan makinist olunur mu?
Program doğrudan makinistlik unvanı vermez; işletmeler makinist adaylarını kendi eğitim ve sınav süreçlerinden geçirir. Araç mekaniğini tanımak bu başvurularda güçlü bir artıdır, ancak programın asıl hedefi depo ve atölyelerdeki bakım kadrolarıdır.
Boji nedir, neden bu kadar önemlidir?
Boji; tekerlek takımlarını, süspansiyonu ve fren ekipmanının bir bölümünü taşıyan, aracın gövdesi altındaki şasi grubudur. Seyir güvenliğinin ve yolcu konforunun büyük bölümü bojiden geçer; bu yüzden revizyon dönemlerinde en titiz sökülüp incelenen bileşendir.