Logo

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık) Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026

2024-2025 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Raylı Sistemler Makinistliği programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık) 5 üniversitede 5 program, 2025 en iyi başarı sırası: 505.628, taban puan aralığı: 282,70 - 334,86.

Bu bölüm 2 yıllık önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır. Mezunlar DGS ile lisans programlarına geçiş yapabilir.

ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık)

Devlet
ESKİŞEHİR
Örgün
Ücretsiz
2025 Taban Puan334.85549
2025 Sıralama505628
Kontenjan (2025)
65
Yerleşen (2025)---

FIRAT ÜNİVERSİTESİ

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık)

Devlet
ELAZIĞ
Örgün
Ücretsiz
2025 Taban Puan305.08344
2025 Sıralama791807
Kontenjan (2025)
35
Yerleşen (2025)---

KARABÜK ÜNİVERSİTESİ

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık)

Devlet
KARABÜK
Örgün
Ücretsiz
2025 Taban Puan293.3314
2025 Sıralama933567
Kontenjan (2025)
60
Yerleşen (2025)---

SİVAS CUMHURİYET ÜNİVERSİTESİ

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık)

Devlet
SİVAS
Örgün
Ücretsiz
2025 Taban Puan287.49199
2025 Sıralama1008943
Kontenjan (2025)
70
Yerleşen (2025)---

ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık)

Devlet
ERZİNCAN
Örgün
Ücretsiz
2025 Taban Puan282.6956
2025 Sıralama1073079
Kontenjan (2025)
40
Yerleşen (2025)---

Toplam 5 sonuçtan 1-5 arası gösteriliyor.

Sayfa 1 / 1

Raylı Sistemler Makinistliği Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi

Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık) Bölümü Nedir?

Kabindeki kişi yalnızca kolu ileri itmez; sinyal bildirimlerini okur, fren mesafesini hesaba katar ve arkasındaki yüzlerce yolcunun emniyetini her karar anında taşır. Raylı Sistemler Makinistliği, tren, metro ve tramvay sürüşüne hazırlanan adaylar için tasarlanmış, sayılı meslek yüksekokulunda okutulan iki yıllık bir programdır.

Çeken araçlar dersi lokomotifleri ve elektrikli ya da dizel tren setlerini tanıtır; tren mekaniği ile fren tekniği sürüşün fizik tarafını, makinistlik sinyal tekniği ile raylı sistem trafiği hat üzerindeki kural düzenini işler. Tren kullanma teknikleri dersinde kalkış, hız ayarı ve duruş senaryoları çalışılır; birçok okul bu pratiği sürüş simülatörüyle destekler. Staj demiryolu veya kent içi raylı sistem işletmelerinde yapılır.

Bilinmesi gereken açık gerçek şudur: diploma tek başına makinistlik yetkisi vermez. Ulusal mevzuat tren makinist ehliyetini sağlık kurulu raporu, psikoteknik değerlendirme ve yetkilendirilmiş merkezlerde alınan eğitim ile yeterlilik sınavı şartlarına bağlar; kent içi işletmeler de sürücülerini kendi eğitim ve yetkilendirme süreçlerinden geçirir. Programın vaadi, bu yola en donanımlı şekilde girmektir.

Raylı Sistemler Makinistliği Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?

Ders planı aracı, hattı ve kuralları bir arada öğretecek biçimde kurulur; sürüş uygulamaları ve simülatör çalışmaları teoriyi kabin pratiğine bağlar.

  • Raylı Sistem Bilgisi
  • Çeken Araçlar
  • Tren Mekaniği
  • Fren Tekniği
  • Makinistlik Sinyal Tekniği
  • Tren Kullanma Teknikleri
  • Raylı Sistem Trafiği
  • Elektrik Makineleri
  • Motor Bilgisi
  • Kent İçi Raylı Ulaşım Sistemleri
  • İş Sağlığı ve Güvenliği

Raylı Sistemler Makinistliği Mezunu Ne İş Yapar?

Demiryolu tren işletmecileri ile büyükşehirlerin metro ve tramvay şirketleri mezunların hedef işverenleridir; sürücü kadroları ilanla açılır ve kurum içi eğitimle tamamlanır. Ehliyet süreci tamamlanana kadar depo sahalarındaki manevra ve araç sevk görevleri mesleğe alışma basamağı olarak işler.

  • Demiryolu işletmelerinde makinist adaylığı ve ehliyet süreci
  • Metro ve tramvay hatlarında tren sürücülüğü kadroları
  • Depo sahalarında manevra ve araç sevk görevleri
  • Araç kabul ve sefer öncesi kontrol işlemleri
  • Raylı sistem işletmelerinde emniyet birimlerine saha desteği
  • Sürüş simülatörü merkezlerinde eğitim operasyonlarına destek

DGS ile Raylı Sistemler Makinistliği Sonrası Geçilebilecek Lisans Bölümleri

Raylı Sistemler Makinistliği önlisans mezunları, Dikey Geçiş Sınavı (DGS) ile ÖSYM kılavuzunda tanımlı lisans programlarına geçiş yapabilir. Bu program için geçiş yapılabilen başlıca lisans bölümleri şunlardır:

DGS puanınızı hesaplamak için DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

Raylı Sistemler Makinistliği (2 Yıllık) Hakkında Sık Sorulan Sorular

Raylı Sistemler Makinistliği için gereken minimum başarı sıralaması nedir?

2025 yerleştirme verilerine göre Raylı Sistemler Makinistliği programları arasında en iyi taban başarı sırası 505.628, en düşük taban başarı sırası ise 1.073.079 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.

Raylı Sistemler Makinistliği taban puanları kaç?

2025 yerleştirme verilerine göre Raylı Sistemler Makinistliği taban puanları 282,70 ile 334,86 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.

Raylı Sistemler Makinistliği hangi üniversitelerde var?

2025 verilerine göre Raylı Sistemler Makinistliği programı 5 üniversitede toplam 5 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 5 tanesi devlet, 0 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.

Raylı Sistemler Makinistliği bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?

Raylı Sistemler Makinistliği 2 yıllık bir önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır; AYT puanı gerekmez. YKS'de TYT oturumuna girmek yerleşmek için yeterlidir.

Raylı Sistemler Makinistliği mezunları DGS ile 4 yıllık bölümlere geçebilir mi?

Evet. Raylı Sistemler Makinistliği önlisans mezunları DGS (Dikey Geçiş Sınavı) ile İmalat Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Mekatronik Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği gibi lisans programlarına dikey geçiş yapabilir. DGS puanınızı hesaplamak için sitemizdeki DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.

Raylı Sistemler Makinistliği eğitim süresi kaç yıldır?

Verilerdeki Raylı Sistemler Makinistliği programlarının öğretim süresi 2 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.

Mezuniyet doğrudan tren kullanma yetkisi kazandırır mı?

Hayır; ulusal ağda tren sürmek için Tren Makinist Yönetmeliği çerçevesinde sağlık kurulu raporu, psikoteknik değerlendirme raporu ve yeterlilik şartlarını sağlayarak makinist ehliyeti almak gerekir. Kent içi metro ve tramvaylarda ise işletmenin kendi sürücü eğitimini ve sınavlarını geçmek şarttır; program bu aşamalara güçlü bir altyapı hazırlar.

Psikoteknik değerlendirmede neye bakılır?

Dikkat sürdürme, tepki hızı, algı ve muhakeme gibi bilişsel ve motor beceriler, yetkilendirilmiş merkezlerdeki test düzenekleriyle ölçülür. Değerlendirme yalnızca işe girişte değil, mevzuatın öngördüğü aralıklarla meslek yaşamı boyunca yenilenir.

Simülatör dersi gerçek sürüşün yerini tutar mı?

Tutmaz; ama en riskli senaryoların güvenle tekrarlanabildiği tek ortamdır: fren arızası, sinyal geçişleri ve kötü hava koşulları simülatörde defalarca çalışılır. Gerçek hat deneyimi ise işletmelerin eğitim seferlerinde, deneyimli makinistlerin gözetiminde kazanılır.