Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2024-2025 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Raylı Sistemler Yol Teknolojisi programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) 6 üniversitede 6 program, 2025 en iyi başarı sırası: 718.158, taban puan aralığı: 255,75 - 311,77.
Bu bölüm 2 yıllık önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır. Mezunlar DGS ile lisans programlarına geçiş yapabilir.
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık)
AFYON KOCATEPE ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık)
AMASYA ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık)
ATATÜRK ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık)
ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık)
MUŞ ALPARSLAN ÜNİVERSİTESİ
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık)
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 20252024 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 20252024 | Taban Başarı Sırası 20252024 | Taban Puan 20252024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 112450633 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 6565+2+0+2+0 | - | ---67+0+0+2+0 | 718158941916 | 311.77316295.49896 |
| 100452028 | AFYON KOCATEPE ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) | AFYONKARAHİSAR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4040+1+0+1+0 | - | ---41+0+0+1+0 | 8542791130699 | 299.7631282.15821 |
| 100990036 | AMASYA ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) | AMASYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3535+1+0+1+0 | - | ---36+0+0+1+0 | 13400621699395 | 263.84845247.32672 |
| 101451918 | ATATÜRK ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) | ERZURUM | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4040+1+0+0+0 | - | ---41+0+0+0+0 | 14583281748605 | 255.75238244.53036 |
| 103650418 | ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) | ERZİNCAN | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3030+1+0+1+0 | - | ---31+0+0+0+0 | 13932241775490 | 260.21137243.02546 |
| 107890035 | MUŞ ALPARSLAN ÜNİVERSİTESİ | Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) | MUŞ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 5050+2+0+2+0 | - | ---52+0+0+2+0 | 12657321786064 | 268.98761242.42017 |
Toplam 6 sonuçtan 1-6 arası gösteriliyor.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) Bölümü Nedir?
Yolcunun hissettiği konforlu seyir, tonlarca yükü taşıyan rayın milimetre düzeyinde korunmuş geometrisine borçludur. Raylı Sistemler Yol Teknolojisi; ray, travers, balast ve makaslardan oluşan demiryolu üstyapısını inşa eden, ölçen ve bakımını yürüten teknikerleri yetiştiren iki yıllık bir meslek yüksekokulu programıdır.
Genel yol bilgisi dersi kurp, dever ve eğim gibi hat geometrisi kavramlarını tanıtır; üstyapı tekniği, yol altyapısı ve ray kaynağı dersleri işin uygulama gövdesini kurar. Ray uçlarını sahada birleştiren alüminotermit kaynak, arazi ölçümleri ve zemin mekaniği müfredatın karakteristik konularıdır; buraj ve yol yenileme makineleriyle yürütülen mekanize bakım da derslerde yer bulur. Staj TCDD yol birimlerinde veya kent içi raylı sistemlerin altyapı ekiplerinde geçirilir.
Masa başı değil arazi mesleğidir: ekip halinde çalışmayı, fiziksel tempoyu ve hat emniyeti kurallarına mutlak uyumu kabullenen adaylar için sınırları belirgin bir alandır. Yüksek hızlı hat yatırımları ve yeni metro projeleri, yolun dilinden anlayan teknikerlere düzenli bir talep oluşturur.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Müfredat hat geometrisinden makas bakımına uzanan üstyapı zincirini izler; ölçme, zemin ve kaynak dersleri sahanın üç temel becerisini karşılar.
- Genel Yol Bilgisi
- Yol Projesi ve Demiryolu Tekniği
- Üstyapı Tekniği ve Bakımı
- Yol Altyapısı ve Bakımı
- Ray Kaynağı
- Zemin Mekaniği
- Arazi Ölçümleri
- Yapı Malzemeleri
- Kent İçi Raylı Ulaşım Sistemleri
- Raylı Sistemler Trafiği
- İş Sağlığı ve Güvenliği
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi Mezunu Ne İş Yapar?
TCDD yol bakım ve onarım teşkilatı mezunların klasik adresidir; metro ve tramvay işletmelerinin altyapı ekipleri, demiryolu inşaatı üstlenen müteahhitler ve hat yenileme projeleri diğer istihdam kanallarını açar. Kamu kadrolarında merkezi sınav şartı geçerlidir.
- Demiryolu yol bakım ekiplerinde üstyapı kontrol görevleri
- Ray değişimi ve makas montajı çalışmalarında saha teknikerliği
- Alüminotermit yöntemiyle ray kaynağı uygulamaları
- Hat geometrisi ölçümlerinin yapılması ve raporlanması
- Demiryolu inşaat şantiyelerinde imalat takibi
- Buraj ve yol yenileme makinelerinin operasyonlarına destek
- Makas bölgelerinin periyodik muayene ve bakım kayıtlarının tutulması
DGS ile Raylı Sistemler Yol Teknolojisi Sonrası Geçilebilecek Lisans Bölümleri
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi önlisans mezunları, Dikey Geçiş Sınavı (DGS) ile ÖSYM kılavuzunda tanımlı lisans programlarına geçiş yapabilir. Bu program için geçiş yapılabilen başlıca lisans bölümleri şunlardır:
DGS puanınızı hesaplamak için DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi (2 Yıllık) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2025 yerleştirme verilerine göre Raylı Sistemler Yol Teknolojisi programları arasında en iyi taban başarı sırası 718.158, en düşük taban başarı sırası ise 1.458.328 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi taban puanları kaç?
2025 yerleştirme verilerine göre Raylı Sistemler Yol Teknolojisi taban puanları 255,75 ile 311,77 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi hangi üniversitelerde var?
2025 verilerine göre Raylı Sistemler Yol Teknolojisi programı 6 üniversitede toplam 6 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 6 tanesi devlet, 0 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi 2 yıllık bir önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır; AYT puanı gerekmez. YKS'de TYT oturumuna girmek yerleşmek için yeterlidir.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi mezunları DGS ile 4 yıllık bölümlere geçebilir mi?
Evet. Raylı Sistemler Yol Teknolojisi önlisans mezunları DGS (Dikey Geçiş Sınavı) ile Çevre Mühendisliği, İnşaat Mühendisliği gibi lisans programlarına dikey geçiş yapabilir. DGS puanınızı hesaplamak için sitemizdeki DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Raylı Sistemler Yol Teknolojisi eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Raylı Sistemler Yol Teknolojisi programlarının öğretim süresi 2 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Alüminotermit kaynak sahada nasıl uygulanır?
Ray uçları kalıba alınır ve alüminyum tozu ile demir oksidin reaksiyonundan elde edilen erimiş çelik, kalıbın içine dökülerek iki rayı tek parça haline getirir. Kaynağın kusursuzluğu hem seyir konforunu hem kırılma riskini belirlediği için işlem özel eğitim ve titiz kalıp hazırlığı ister.
Buraj ne demektir?
Buraj, traverslerin altındaki balastın sıkıştırılarak yolun düşey ve yatay geometrisinin düzeltilmesidir ve bu iş özel makinelerle yapılır. Trafik yükü balastı zamanla oturttuğu için buraj, yol bakım takviminin düzenli kalemlerinden biridir.
Trenler işlerken bakım nasıl yürütülüyor?
Çalışmalar çoğunlukla trafiğe kapatılan zaman pencerelerinde planlanır; kent içi hatlarda bu pencere genellikle seferlerin bittiği gece saatlerine denk gelir. Hat emniyeti prosedürleri çalışma bölgesinin korunmasını ve tren trafiğinin haberdar edilmesini kesin kurallara bağlar. Bu yüzden yol ekiplerinde gece vardiyası ve planlı hafta sonu çalışması mesleğin olağan parçasıdır.