Uçak Gövde ve Motor Bakımı Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2023-2026 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Uçak Gövde ve Motor Bakımı programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı 6 üniversitede 10 program, 2026 en iyi başarı sırası: 44.077, taban puan aralığı: 266,93 - 470,93.
SELÇUK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
ATILIM ÜNİVERSİTESİ
KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ
KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ
SELÇUK ÜNİVERSİTESİ
KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ
ATILIM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (%25 İndirimli) (4 Yıllık)
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 2026202520242023 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 2026202520242023 | Taban Başarı Sırası 2026202520242023 | Taban Puan 2026202520242023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 108900402 | SELÇUK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | KONYA | Devlet | - | Örgün | 2--------- | Dolmadı | ------------ | ---- | ---- |
| 112490448 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 6565+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+0 | Doldu | ---67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)62 | 44077515516100268975 | 470.92893444.1295422.30688438.40746 |
| 200290153 | ATILIM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Burslu | Örgün | 33+0+1+0+13+0+1+0+13+0+1+0+1 | Doldu | ---5(3+0+1+0+1)5(3+0+1+0+1)5 | 49359529476323669507 | 465.14407442.66842419.78842437.82502 |
| 106990618 | KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4545+2+0+0+045+2+0+0+040+1+0+0+0 | Doldu | ---47(45+2+0+0+0)47(45+2+0+0+0)41 | 53062635638347390656 | 461.26749431.82255399.22189417.14242 |
| 103590343 | ERCİYES ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | KAYSERİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 6565+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+0 | Doldu | ---67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)62 | 59517705299038799525 | 454.34125425.10274392.82745409.27372 |
| 203851900 | KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (Burslu) (4 Yıllık) | NEVŞEHİR | Vakıf | Burslu | Örgün | 1010+0+2+0+110+0+1+0+17+0+1+0+1 | Doldu | ---13(10+0+2+0+1)12(10+0+1+0+1)8 | 6951480667117808129183 | 443.96847415.83055370.14234385.86515 |
| 108990438 | SELÇUK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | KONYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4040+1+0+0+040+1+0+0+040+1+0+0+0 | Doldu | ---41(40+1+0+0+0)41(40+1+0+0+0)41 | 78790104745139732145519 | 434.62326395.24232355.12442374.67713 |
| 203851901 | KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (%25 İndirimli) (4 Yıllık) | NEVŞEHİR | Vakıf | %25 İndirimli | Örgün | 6868+0+0+0+064+0+0+0+047+0+0+0+0 | Doldu | ---68(68+0+0+0+0)64(64+0+0+0+0)47 | 308821345016401453482648 | 300.90068290.79089268.40426267.8223 |
| 200290257 | ATILIM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (%25 İndirimli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | %25 İndirimli | Örgün | 2525+0+0+0+025+0+0+0+024+0+0+0+0 | Doldu | ---25(25+0+0+0+0)25(25+0+0+0+0)24 | 440224439500574740340175 | 266.9269271.7391245.23994296.75063 |
| 112490449 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 23+0+0+0+02+0+0+0+02+0+0+0+0 | Doldu | ---3(3+0+0+0+0)2(2+0+0+0+0)2 | 370858672929380548586783 | 282.93256242.1432272.14876252.97677 |
Toplam 10 sonuçtan 1-10 arası gösteriliyor.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Kaç Binle Kapattı?
2026 yerleştirmesinde Uçak Gövde ve Motor Bakımı programlarının taban başarı sıraları puan türüne göre aşağıdaki gibi gerçekleşti. Başarı sıralaması her puan türünde ayrı hesaplandığı için farklı puan türlerinin sıraları birbiriyle karşılaştırılmaz.
- SAY (Sayısal) puan türünde 9 programın taban başarı sırası 44.077 ile 440.224 arasında değişti; Eskişehir Teknik Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 70 binle kapattı.
Tüm bölümleri kaç binle kapattıklarına göre karşılaştırmak için Hangi Bölüm Kaç Binle Kapattı sayfasına bakabilirsiniz.
SAY (Sayısal) Puan Türünde En İyi Sıralamayla Öğrenci Alan Uçak Gövde ve Motor Bakımı Programları
2026 yerleştirmesinde SAY (Sayısal) puan türünde taban başarı sırası en iyi olan 9 program.
- Eskişehir Teknik Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı Taban Puanı2026 taban puanı 470,93, başarı sırası 44.077
- Atılım Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 465,14, başarı sırası 49.359
- Kocaeli Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı Taban Puanı2026 taban puanı 461,27, başarı sırası 53.062
- Erciyes Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı Taban Puanı2026 taban puanı 454,34, başarı sırası 59.517
- Kapadokya Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 443,97, başarı sırası 69.514
- Selçuk Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı Taban Puanı2026 taban puanı 434,62, başarı sırası 78.790
- Kapadokya Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı (%25 İndirimli) Taban Puanı2026 taban puanı 300,90, başarı sırası 308.821
- Eskişehir Teknik Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı (KKTC Uyruklu) Taban Puanı2026 taban puanı 282,93, başarı sırası 370.858
- Atılım Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (%25 İndirimli) Taban Puanı2026 taban puanı 266,93, başarı sırası 440.224
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Bölümü Nedir?
Bir yolcu uçağının iniş takımını değiştirmek, kanattaki yakıt sızıntısının kaynağını bulmak ve motorun iç yüzeylerini boroskopla denetlemek mekanik bakım ekibinin işidir. Uçak Gövde ve Motor Bakımı, adını bu ekibin sorumluluk alanından alan dört yıllık bir lisans programıdır: gövde hava aracının yapısını ve mekanik sistemlerini, motor ise itki grubunu anlatır. Bu kapsam, SHY-66 hava aracı bakım lisansının mekanik teknisyenleri tanımlayan B1 kategorisiyle örtüşür.
Eğitim, SHGM tarafından SHY-147 çerçevesinde yetkilendirilebilen fakültelerde modül mantığıyla planlanır: matematik, fizik ve malzeme gibi temel başlıklar sınıfta, bakım uygulamaları hangar ve atölyede işlenir. Pistonlu ve gaz türbinli motorlar ayrı derslerde okutulur; çünkü B1 kategorisinin alt kolları motor tipine göre tanımlanır. Lisansa giden yol mezuniyetle bitmez: modül sınavlarını geçmek ve onaylı bakım ortamında deneyim biriktirmek gerekir; teknik dokümantasyon İngilizce olduğundan dil dersleri her yıla yayılır.
Uçak Bakım ve Onarım ile aynı meslek ailesindedir; iki ad, farklı üniversitelerin aynı kariyer hedefine açtığı programları karşılar ve gövde-motor vurgusu B1 kapsamını isimde görünür kılar. El aletiyle çalışmayı seven, prosedür disiplinine sahip ve hangar temposuna hazır adaylar bu eğitimin gereklerini rahat karşılar.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Mekanik, çizim ve malzeme temeli üzerine motor ve pervane dersleri eklenir; uygulama saatleri son yıllara doğru hangar ortamında yoğunlaşır.
- Mekanik
- Bilgisayar Destekli Teknik Resim
- Akışkanlar Mekaniği
- Malzeme ve Donanım
- Pistonlu Motorlar
- Gaz Türbinli Motorlar
- Pervane Sistemleri
- Motor Gösterge Sistemleri
- Uçak Bakım Uygulamaları
- Havacılık Kuralları
- İnsan Faktörleri
- Teknik İngilizce
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Mezunu Ne İş Yapar?
İlk durak çoğunlukla havayollarına hizmet veren bakım kuruluşlarının hat ve üs bakım ekipleridir; motor revizyon merkezleri ile uçak üretim tesisleri diğer güçlü adreslerdir. Tip eğitimleri ve biriken yetkiyle teknisyen, hava aracını servise veren onaylayıcı personel konumuna ilerler; deneyimli mezunlara planlama ve kalite birimlerinde roller de açılır.
- Hat bakımda uçuş öncesi ve transit kontrollerin yürütülmesi
- Üs bakımda gövde yapılarının onarımı ve periyodik kontroller
- Motor revizyon merkezlerinde söküm, toplama ve test çalışmaları
- İniş takımı ve mekanik komponent atölyelerinde görev
- Uçak ve motor üretim tesislerinde montaj ve fonksiyon kontrolleri
- Teknik kayıt, bakım planlama ve kalite güvence birimlerine geçiş
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Hakkında Sık Sorulan Sorular
Uçak Gövde ve Motor Bakımı için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2026 yerleştirme verilerine göre Uçak Gövde ve Motor Bakımı programları arasında en iyi taban başarı sırası 44.077, en düşük taban başarı sırası ise 440.224 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı kaç binle kapattı?
2026 yerleştirmesinde Uçak Gövde ve Motor Bakımı bölümünün taban başarı sırası puan türüne ve programa göre değişti. SAY (Sayısal) puan türünde 9 programın taban başarı sırası 44.077 ile 440.224 arasında değişti; Eskişehir Teknik Üniversitesi Uçak Gövde ve Motor Bakımı programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 70 binle kapattı.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı taban puanları kaç?
2026 yerleştirme verilerine göre Uçak Gövde ve Motor Bakımı taban puanları 266,93 ile 470,93 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı hangi üniversitelerde var?
2026 verilerine göre Uçak Gövde ve Motor Bakımı programı 6 üniversitede toplam 10 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 6 tanesi devlet, 4 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Uçak Gövde ve Motor Bakımı bölümü YKS'de SAY (Sayısal) puan türü ile öğrenci alır. Yerleştirmede TYT ve AYT oturumlarından hesaplanan SAY puanınız ve bu puan türündeki başarı sıralamanız esas alınır.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Uçak Gövde ve Motor Bakımı programlarının öğretim süresi 4 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı ile Uçak Bakım ve Onarım farklı meslekler mi?
Değildir; iki program da SHY-66 çerçevesindeki mekanik bakım kariyerine hazırlar ve mezunları aynı pozisyonlarda buluşur. Ad farkı üniversitelerin adlandırma tercihinden gelir; gövde-motor adı B1 kategorisinin kapsamını başlığa taşır. Tercihte adın kendisinden çok fakültenin SHGM yetkisi ve hangar olanakları karşılaştırılmalıdır.
B1 kategorisi neleri kapsar, aviyonikten nasıl ayrılır?
B1 lisansı gövde yapısı, motor ve mekanik sistemlerle bunlara bağlı elektrik işlerini kapsar; kategori motor tipine göre alt kollara ayrılır ve türbinli uçaklar ile pistonlu uçaklar ayrı tanımlanır. Seyrüsefer, haberleşme ve otomatik uçuş cihazları B2 kategorisinin alanıdır; o rotanın adayı Havacılık Elektrik ve Elektroniğini incelemelidir.
SHY-147 yetkili fakültede okumak ne kazandırır?
Yetkili kuruluşta tamamlanan temel eğitim, modül konularının ders planında karşılanmasını güvenceye alır ve lisans başvurusunda aranan deneyim süresini kısaltır. Yetkisiz programın mezunu aynı hedefe daha uzun deneyim şartıyla yürür; tercih öncesinde fakültenin yetki durumunu SHGM kayıtlarından doğrulamak yerinde olur.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı 2026 Ek Yerleştirme Taban Puanları ve Sonuçları
2026 ek yerleştirmede Uçak Gövde ve Motor Bakımı için 6 üniversitede 7 örgün programa 11 ek kontenjan açıldı; 2 aday yerleşti, 9 kontenjan boş kaldı (doluluk oranı %18,2).
SAY puan türünde ek yerleştirme taban puanı en yüksek Uçak Gövde ve Motor Bakımı programları
| # | Program | Üniversite | Kontenjan / Yerleşen | Ek Yerleştirme Taban Puanı | İlk Yerleştirme Taban Puanı (2026) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak Gövde ve Motor Bakımı | Kocaeli Üniversitesi | 2 / 1 | 461,332 | 461,267 |
| 2 | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (%25 İndirimli) | Kapadokya Üniversitesi | 1 / 1 | 338,872 | 300,901 |
Ek yerleştirme taban puanı, programın genel ek kontenjanına yerleşen adaylar arasındaki en düşük puandır ve ilk yerleştirme taban puanı yerine geçmez. Farklı puan türlerindeki puanlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Tüm bölümlerin ve üniversitelerin ek yerleştirme sonuçları için ek yerleştirme taban puanları ve sonuçları sayfasına bakın.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı 2026 DGS Taban Puanları ve Sonuçları
2026 DGS yerleştirmesinde Uçak Gövde ve Motor Bakımı bölümü için 5 üniversitede 6 örgün programa 29 kontenjan açıldı; 29 aday yerleşti, 0 kontenjan boş kaldı (doluluk oranı %100,0). Bölümün puan türü: SAY.
SAY puan türünde DGS taban puanı en yüksek Uçak Gövde ve Motor Bakımı programları
| # | Program | Üniversite | Kontenjan / Yerleşen | Taban Puan | En Büyük Puan |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak Gövde ve Motor BakımıProgramın YKS taban puanları | Eskişehir Teknik Üniversitesi | 7 / 7 | 301,23443 | 312,57380 |
| 2 | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (Burslu)Programın YKS taban puanları | Kapadokya Üniversitesi | 1 / 1 | 299,54602 | 299,54602 |
| 3 | Uçak Gövde ve Motor BakımıProgramın YKS taban puanları | Kocaeli Üniversitesi | 5 / 5 | 297,50537 | 301,07671 |
| 4 | Uçak Gövde ve Motor BakımıProgramın YKS taban puanları | Erciyes Üniversitesi | 5 / 5 | 288,61664 | 296,32183 |
| 5 | Uçak Gövde ve Motor BakımıProgramın YKS taban puanları | Selçuk Üniversitesi | 4 / 4 | 285,10399 | 288,26545 |
DGS taban puanı, programa yerleşen adaylar arasındaki en düşük puandır. Farklı puan türlerindeki puanlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Bölümün tüm üniversitelerdeki DGS sonuçları için Uçak Gövde ve Motor Bakımı DGS taban puanları ve kontenjanları sayfasına bakın.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Kaç Net ile Girilir?
Uçak Gövde ve Motor Bakımı bölümüne 2025 yerleştirmesinde yerleşen son adayların netleri 6 üniversitede 9 program için yayımlandı. SAY puan türünde son yerleşen adayların ortanca TYT neti 74,25, AYT neti 46,5 ve toplam neti 126 (toplam net 50,25 ile 145 arasında). Üniversite üniversite TYT, AYT ve toplam netleri net sayfasında.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Kaç Net ile Girilir? 2025