Uçak Gövde ve Motor Bakımı Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2022-2025 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Uçak Gövde ve Motor Bakımı programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı 6 üniversitede 9 program, 2025 en iyi başarı sırası: 51.551, taban puan aralığı: 242,14 - 444,13.
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık)
ATILIM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık)
KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık)
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık)
KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (Burslu) (4 Yıllık)
SELÇUK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık)
KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (%25 İndirimli) (4 Yıllık)
ATILIM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (%25 İndirimli) (4 Yıllık)
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Gövde ve Motor Bakımı (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 2025202420232022 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 2025202420232022 | Taban Başarı Sırası 2025202420232022 | Taban Puan 2025202420232022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 112490448 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 65+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+060+2 | Doldu# | 67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)6262 | 51551610026897575211 | 444.1295422.30688438.40746429.61132 |
| 200290153 | ATILIM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Burslu | Örgün | 3+0+1+0+13+0+1+0+13+0+1+0+14+0 | Doldu# | 5(3+0+1+0+1)5(3+0+1+0+1)54 | 52947632366950784956 | 442.66842419.78842437.82502419.73609 |
| 106990618 | KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 45+2+0+0+045+2+0+0+040+1+0+0+040+1 | Doldu# | 47(45+2+0+0+0)47(45+2+0+0+0)4141 | 635638347390656103697 | 431.82255399.22189417.14242402.11598 |
| 103590343 | ERCİYES ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | KAYSERİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 65+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+060+2 | Doldu# | 67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)6262 | 705299038799525114367 | 425.10274392.82745409.27372392.80334 |
| 203851900 | KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (Burslu) (4 Yıllık) | NEVŞEHİR | Vakıf | Burslu | Örgün | 10+0+2+0+110+0+1+0+17+0+1+0+17+0 | Doldu# | 13(10+0+2+0+1)12(10+0+1+0+1)87 | 80667117808129183151377 | 415.83055370.14234385.86515365.11856 |
| 108990438 | SELÇUK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (4 Yıllık) | KONYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 40+1+0+0+040+1+0+0+040+1+0+0+040+1 | Doldu# | 41(40+1+0+0+0)41(40+1+0+0+0)4141 | 104745139732145519163001 | 395.24232355.12442374.67713357.58291 |
| 203851901 | KAPADOKYA ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (%25 İndirimli) (4 Yıllık) | NEVŞEHİR | Vakıf | %25 İndirimli | Örgün | 68+0+0+0+064+0+0+0+047+0+0+0+038+0 | Doldu# | 68(68+0+0+0+0)64(64+0+0+0+0)4738 | 345016401453482648524992 | 290.79089268.40426267.8223249.43518 |
| 200290257 | ATILIM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (İngilizce) (%25 İndirimli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | %25 İndirimli | Örgün | 25+0+0+0+025+0+0+0+024+0+0+0+0--- | Doldu# | 25(25+0+0+0+0)25(25+0+0+0+0)24--- | 439500574740340175- | 271.7391245.23994296.750630 |
| 112490449 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Gövde ve Motor Bakımı (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3+0+0+0+02+0+0+0+02+0+0+0+01+0 | Doldu# | 3(3+0+0+0+0)2(2+0+0+0+0)21 | 67292938054858678374559 | 242.1432272.14876252.97677430.31099 |
Toplam 9 sonuçtan 1-9 arası gösteriliyor.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Bölümü Nedir?
Bir yolcu uçağının iniş takımını değiştirmek, kanattaki yakıt sızıntısının kaynağını bulmak ve motorun iç yüzeylerini boroskopla denetlemek mekanik bakım ekibinin işidir. Uçak Gövde ve Motor Bakımı, adını bu ekibin sorumluluk alanından alan dört yıllık bir lisans programıdır: gövde hava aracının yapısını ve mekanik sistemlerini, motor ise itki grubunu anlatır. Bu kapsam, SHY-66 hava aracı bakım lisansının mekanik teknisyenleri tanımlayan B1 kategorisiyle örtüşür.
Eğitim, SHGM tarafından SHY-147 çerçevesinde yetkilendirilebilen fakültelerde modül mantığıyla planlanır: matematik, fizik ve malzeme gibi temel başlıklar sınıfta, bakım uygulamaları hangar ve atölyede işlenir. Pistonlu ve gaz türbinli motorlar ayrı derslerde okutulur; çünkü B1 kategorisinin alt kolları motor tipine göre tanımlanır. Lisansa giden yol mezuniyetle bitmez: modül sınavlarını geçmek ve onaylı bakım ortamında deneyim biriktirmek gerekir; teknik dokümantasyon İngilizce olduğundan dil dersleri her yıla yayılır.
Uçak Bakım ve Onarım ile aynı meslek ailesindedir; iki ad, farklı üniversitelerin aynı kariyer hedefine açtığı programları karşılar ve gövde-motor vurgusu B1 kapsamını isimde görünür kılar. El aletiyle çalışmayı seven, prosedür disiplinine sahip ve hangar temposuna hazır adaylar bu eğitimin gereklerini rahat karşılar.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Mekanik, çizim ve malzeme temeli üzerine motor ve pervane dersleri eklenir; uygulama saatleri son yıllara doğru hangar ortamında yoğunlaşır.
- Mekanik
- Bilgisayar Destekli Teknik Resim
- Akışkanlar Mekaniği
- Malzeme ve Donanım
- Pistonlu Motorlar
- Gaz Türbinli Motorlar
- Pervane Sistemleri
- Motor Gösterge Sistemleri
- Uçak Bakım Uygulamaları
- Havacılık Kuralları
- İnsan Faktörleri
- Teknik İngilizce
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Mezunu Ne İş Yapar?
İlk durak çoğunlukla havayollarına hizmet veren bakım kuruluşlarının hat ve üs bakım ekipleridir; motor revizyon merkezleri ile uçak üretim tesisleri diğer güçlü adreslerdir. Tip eğitimleri ve biriken yetkiyle teknisyen, hava aracını servise veren onaylayıcı personel konumuna ilerler; deneyimli mezunlara planlama ve kalite birimlerinde roller de açılır.
- Hat bakımda uçuş öncesi ve transit kontrollerin yürütülmesi
- Üs bakımda gövde yapılarının onarımı ve periyodik kontroller
- Motor revizyon merkezlerinde söküm, toplama ve test çalışmaları
- İniş takımı ve mekanik komponent atölyelerinde görev
- Uçak ve motor üretim tesislerinde montaj ve fonksiyon kontrolleri
- Teknik kayıt, bakım planlama ve kalite güvence birimlerine geçiş
Uçak Gövde ve Motor Bakımı Hakkında Sık Sorulan Sorular
Uçak Gövde ve Motor Bakımı için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2025 yerleştirme verilerine göre Uçak Gövde ve Motor Bakımı programları arasında en iyi taban başarı sırası 51.551, en düşük taban başarı sırası ise 672.929 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı taban puanları kaç?
2025 yerleştirme verilerine göre Uçak Gövde ve Motor Bakımı taban puanları 242,14 ile 444,13 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı hangi üniversitelerde var?
2025 verilerine göre Uçak Gövde ve Motor Bakımı programı 6 üniversitede toplam 9 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 5 tanesi devlet, 4 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Uçak Gövde ve Motor Bakımı bölümü YKS'de SAY (Sayısal) puan türü ile öğrenci alır. Yerleştirmede TYT ve AYT oturumlarından hesaplanan SAY puanınız ve bu puan türündeki başarı sıralamanız esas alınır.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Uçak Gövde ve Motor Bakımı programlarının öğretim süresi 4 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Uçak Gövde ve Motor Bakımı ile Uçak Bakım ve Onarım farklı meslekler mi?
Değildir; iki program da SHY-66 çerçevesindeki mekanik bakım kariyerine hazırlar ve mezunları aynı pozisyonlarda buluşur. Ad farkı üniversitelerin adlandırma tercihinden gelir; gövde-motor adı B1 kategorisinin kapsamını başlığa taşır. Tercihte adın kendisinden çok fakültenin SHGM yetkisi ve hangar olanakları karşılaştırılmalıdır.
B1 kategorisi neleri kapsar, aviyonikten nasıl ayrılır?
B1 lisansı gövde yapısı, motor ve mekanik sistemlerle bunlara bağlı elektrik işlerini kapsar; kategori motor tipine göre alt kollara ayrılır ve türbinli uçaklar ile pistonlu uçaklar ayrı tanımlanır. Seyrüsefer, haberleşme ve otomatik uçuş cihazları B2 kategorisinin alanıdır; o rotanın adayı Havacılık Elektrik ve Elektroniğini incelemelidir.
SHY-147 yetkili fakültede okumak ne kazandırır?
Yetkili kuruluşta tamamlanan temel eğitim, modül konularının ders planında karşılanmasını güvenceye alır ve lisans başvurusunda aranan deneyim süresini kısaltır. Yetkisiz programın mezunu aynı hedefe daha uzun deneyim şartıyla yürür; tercih öncesinde fakültenin yetki durumunu SHGM kayıtlarından doğrulamak yerinde olur.