Uçak Mühendisliği Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2022-2025 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Uçak Mühendisliği programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Uçak Mühendisliği 10 üniversitede 18 program, 2025 en iyi başarı sırası: 2.235, taban puan aralığı: 305,85 - 528,31.
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (4 Yıllık)
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık)
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık)
GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık)
ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık)
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık)
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (4 Yıllık)
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (Burslu) (4 Yıllık)
SİVAS BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık)
NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (4 Yıllık)
GİRNE ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık)
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık)
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) (4 Yıllık)
GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık)
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) (4 Yıllık)
GİRNE ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık)
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 2025202420232022 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 2025202420232022 | Taban Başarı Sırası 2025202420232022 | Taban Puan 2025202420232022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 105510538 | İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (4 Yıllık) | İSTANBUL | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 50+2+0+0+050+2+0+0+050+2+0+0+070+2 | Doldu# | 52(50+2+0+0+0)52(50+2+0+0+0)5272 | 2235296336114973 | 528.30902526.27204531.59839524.25167 |
| 205710553 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Burslu | Örgün | 7+0+1+0+19+0+1+0+18+0+1+0+19+0 | Doldu# | 9(7+0+1+0+1)11(9+0+1+0+1)109 | 9999107791089712958 | 502.49837499.35374513.57005507.44173 |
| 112490524 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 20+1+0+0+020+1+0+0+0------ | Doldu# | 21(20+1+0+0+0)21(20+1+0+0+0)------ | 1546119705-- | 491.15666480.038230- |
| 104410210 | GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 65+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+060+2 | Doldu# | 67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)6262 | 15576160891651724236 | 490.98642487.08711503.4909490.07239 |
| 103890229 | ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 65+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+060+2 | Doldu# | 67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)6262 | 22916237832555635682 | 479.04478472.60458489.52134475.01351 |
| 202790516 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 7+0+1+0+17+0+1+0+16+0+1+0+16+0 | Doldu# | 9(7+0+1+0+1)9(7+0+1+0+1)86 | 33175365713482239112 | 465.15606452.78294477.13634470.68133 |
| 103511109 | ERCİYES ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (4 Yıllık) | KAYSERİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 65+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+060+2 | Doldu# | 67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)6262 | 39976464194942555411 | 456.9012439.64255459.85603451.34377 |
| 202790355 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (Burslu) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 7+0+1+0+14+0+1+0+19+0+1+0+19+0 | Doldu | 8(7+0+0+0+1)5(4+0+0+0+1)109 | 42019465474379447933 | 454.56411439.47576466.22578460.06159 |
| 111900115 | SİVAS BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | SİVAS | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 30+1+0+0+030+1+0+0+025+1+0+0+625+1 | Doldu# | 31(30+1+0+0+0)31(30+1+0+0+0)3226 | 44944533465491961202 | 451.35157431.11923453.47648444.81458 |
| 107010422 | NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (4 Yıllık) | KONYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 75+2+0+0+075+2+0+0+070+2+0+0+070+2 | Doldu# | 77(75+2+0+0+0)77(75+2+0+0+0)7272 | 48333539255449355484 | 447.55422430.42542453.96175451.26621 |
| 300710179 | GİRNE ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | KKTC-GİRNE | KKTC | Burslu | Örgün | 3+0+0+0+03+0+0+0+03+0+0+0+05+0 | Doldu# | 3(3+0+0+0+0)3(3+0+0+0+0)35 | 57519631526624180589 | 437.88893419.88388441.35852424.17914 |
| 205710562 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 22+0+0+0+0--------- | Doldu# | 22(22+0+0+0+0)--------- | 64618--- | 430.788120-- |
| 205750148 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Ücretli | Örgün | 25+0+0+0+059+0+0+0+054+0+0+0+054+0 | Doldu# | 25(25+0+0+0+0)30(30+0+0+0+0)5454 | 102709-216942281421 | 396.900010336.98758304.04818 |
| 104410224 | GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3+0+0+0+01+0+0+0+01+0+0+0+0--- | Doldu# | 3(3+0+0+0+0)1(1+0+0+0+0)1--- | 20664578182215051- | 334.70413404.28273337.790080 |
| 202790963 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 42+0+0+0+042+0+0+0+0------ | Doldu# | 42(42+0+0+0+0)42(42+0+0+0+0)------ | 221828237460-- | 328.3898309.051430- |
| 202790356 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 42+0+0+0+030+0+0+0+0------ | Doldu# | 42(42+0+0+0+0)30(30+0+0+0+0)------ | 288071245634-- | 305.84664306.214850- |
| 300710188 | GİRNE ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | KKTC-GİRNE | KKTC | %50 İndirimli | Örgün | 19+0+0+0+019+0+0+0+019+0+0+0+017+0 | Dolmadı | 14(14+0+0+0+0)9(9+0+0+0+0)135 | ---- | -000 |
| 103590276 | ERCİYES ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | KAYSERİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3+0+0+0+02+0+0+0+02+0+0+0+01+0 | Doldu# | ---2(2+0+0+0+0)21 | -213938258900131694 | -317.83152320.78268378.92875 |
Toplam 18 sonuçtan 1-18 arası gösteriliyor.
Uçak Mühendisliği Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Uçak Mühendisliği Bölümü Nedir?
Uçak Mühendisliği, sabit kanatlı hava araçlarını merkeze alan bir tasarım ve analiz disiplinidir: kanat üzerindeki hava akışı, gövdeye binen yükler, motorun ürettiği itki ve uçuşun kararlılığı bölümün gündelik konularıdır. Havacılık ve Uzay Mühendisliği ile aynı bilimsel çekirdeği paylaşır; ayrım kapsamda ortaya çıkar. Havacılık ve Uzay programları roket, uydu ve yörünge mekaniği gibi uzay konularına da alan açarken, Uçak Mühendisliği derinliğini atmosferde uçan araçların tasarımında, yapısında ve itki sistemlerinde arar.
İlk iki yılın omurgası makine mühendisliğiyle ortaktır; statik, dinamik, mukavemet, termodinamik ve akışkanlar mekaniği zinciri bu dönemde kurulur. Üçüncü yıldan itibaren aerodinamik, uçuş mekaniği, hava-uzay yapıları ve tepki ile tahrik dersleri temelin üzerine eklenir. Rüzgar tüneli deneyleri ile hesaplamalı akışkanlar dinamiği uygulamaları teoriyi görünür kılar; son yılın takım projesinde öğrenciler bir uçağı görev tanımından kavramsal tasarıma kadar projelendirir. Programların önemli bölümünde dersler kısmen veya tamamen İngilizce yürütülür.
Matematik ve fizik yükü mühendislikler içinde üst sıradadır; soyut hesaptan yılmayan ve sistemli çalışan adaylar bölümden verim alır. Savunma sanayi projelerinin ve insansız hava aracı çalışmalarının genişlemesi, mezunlara giderek çeşitlenen bir proje havuzu sunar.
Uçak Mühendisliği Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Mekanik ve ısıl bilimler zinciri ilk yıllarda tamamlanır; aerodinamikten itkiye uzanan alan dersleri son yılın uçak tasarım projesine akar.
- Bilgisayarla Teknik Resim
- Statik
- Dinamik
- Mukavemet
- Termodinamik
- Akışkanlar Mekaniği
- Aerodinamik
- Uçuş Mekaniği
- Hava-Uzay Yapıları
- Tepki ile Tahrik
- Hava-Uzay Malzemeleri
- Uçak Tasarımı
Uçak Mühendisliği Mezunu Ne İş Yapar?
Mezunların yoğunlaştığı adresler TUSAŞ ve TEI gibi savunma-havacılık kuruluşları, havayollarının mühendislik birimleri ve insansız hava aracı geliştiren firmalardır. Uçak mühendisi tasarım, analiz, üretim ve test zincirinin her halkasında görev alabilir; burada edinilen disiplin, mezunları güvenlik gereksinimi yüksek başka alanlarda da aranan adaylar yapar.
- Uçak üreticilerinde ve savunma projelerinde yapı tasarımı ve gerilme analizi
- İtki grubu üreticilerinde motor performans ve test mühendisliği
- Havayollarının mühendislik ofislerinde filo güvenilirliği ve modifikasyon takibi
- İnsansız hava aracı firmalarında platform geliştirme
- Uçuş test merkezlerinde ve rüzgar tünellerinde deney yürütme
- Hesaplamalı akışkanlar dinamiği ve sonlu elemanlar analizi uzmanlığı
- Akademide aerodinamik ve yapı alanlarında araştırma
Uçak Mühendisliği Hakkında Sık Sorulan Sorular
Uçak Mühendisliği için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2025 yerleştirme verilerine göre Uçak Mühendisliği programları arasında en iyi taban başarı sırası 2.235, en düşük taban başarı sırası ise 288.071 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Uçak Mühendisliği taban puanları kaç?
2025 yerleştirme verilerine göre Uçak Mühendisliği taban puanları 305,85 ile 528,31 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Uçak Mühendisliği hangi üniversitelerde var?
2025 verilerine göre Uçak Mühendisliği programı 10 üniversitede toplam 18 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 9 tanesi devlet, 7 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Uçak Mühendisliği bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Uçak Mühendisliği bölümü YKS'de SAY (Sayısal) puan türü ile öğrenci alır. Yerleştirmede TYT ve AYT oturumlarından hesaplanan SAY puanınız ve bu puan türündeki başarı sıralamanız esas alınır.
Uçak Mühendisliği eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Uçak Mühendisliği programlarının öğretim süresi 4 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Uçak Mühendisliği ile Havacılık ve Uzay Mühendisliği arasında nasıl seçim yapılmalı?
Ders çekirdeği büyük ölçüde ortak olduğundan iş piyasasında iki diploma çoğunlukla eşdeğer değerlendirilir. Uydulara ve yörünge mekaniğine ilgi duyan aday kapsamı geniş programa, ilgisi uçak tasarımında ve itkide yoğunlaşan aday uçak odaklı programa yönelebilir. Karar verirken laboratuvar olanaklarına ve staj bağlantılarına bakmak isimden daha belirleyicidir.
Uçak mühendisi hava aracına bakım imzası atabilir mi?
Bakım çıkış onayı, mühendislik diplomasıyla değil SHY-66 hava aracı bakım lisansıyla verilen ayrı bir yetkidir. Uçak mühendisleri bakım kuruluşlarında genellikle mühendislik, planlama ve güvenilirlik birimlerinde çalışır; uçak üstünde imza yetkisi hedefleyen mezunun modül sınavları ve deneyim şartlarıyla bu lisansı ayrıca edinmesi gerekir.
Bölümde hangi araç ve beceriler kazanılır?
Bilgisayar destekli tasarım, hesaplamalı akışkanlar dinamiği ve sonlu elemanlar yazılımları ders projeleriyle iç içe öğrenilir. Havacılık literatürü İngilizce üretildiği için dil yeterliliği eğitimin ayrılmaz parçasıdır; İHA ve roket öğrenci takımlarında alınan sorumluluk ise işe alımda staj kadar güçlü bir referanstır.