Uçak Mühendisliği Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2023-2026 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Uçak Mühendisliği programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Uçak Mühendisliği 11 üniversitede 24 program, 2026 en iyi başarı sırası: 1.920, taban puan aralığı: 329,95 - 536,08.
ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (Ücretli) (4 Yıllık)
ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ
ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
SİVAS BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ
NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ
GİRNE ÜNİVERSİTESİ
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
GİRNE ÜNİVERSİTESİ
Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık)
ERCİYES ÜNİVERSİTESİ
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 2026202520242023 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 2026202520242023 | Taban Başarı Sırası 2026202520242023 | Taban Puan 2026202520242023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 103890267 | ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | - | Örgün | 2------1 | Dolmadı | ------------ | ---- | ---- |
| 112400101 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | - | Örgün | 1--------- | Doldu | ------------ | 181242--- | 355.48508--- |
| 107000388 | NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | KONYA | Devlet | - | Örgün | 1--------- | Dolmadı | ------------ | ---- | ---- |
| 209500227 | ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (Ücretli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Ücretli | Örgün | 4--------- | Dolmadı | ------------ | ---- | ---- |
| 209500220 | ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (Burslu) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Burslu | Örgün | 4--------- | Doldu | ------------ | 43078--- | 472.01029--- |
| 209500234 | ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 21--------- | Doldu | ------------ | 158743--- | 369.35721--- |
| 105510538 | İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (4 Yıllık) | İSTANBUL | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 5050+2+0+0+050+2+0+0+050+2+0+0+0 | Doldu | ---52(50+2+0+0+0)52(50+2+0+0+0)52 | 1920223529633611 | 536.07827528.30902526.27204531.59839 |
| 205710553 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Burslu | Örgün | 77+0+1+0+19+0+1+0+18+0+1+0+1 | Doldu | ---9(7+0+1+0+1)11(9+0+1+0+1)10 | 901999991077910897 | 516.72769502.49837499.35374513.57005 |
| 112490524 | ESKİŞEHİR TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 2020+1+0+0+020+1+0+0+0--- | Doldu | ---21(20+1+0+0+0)21(20+1+0+0+0)--- | 125391546119705- | 510.55691491.15666480.03823- |
| 104410210 | GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 5065+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+0 | Doldu | ---67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)62 | 17408155761608916517 | 503.10309490.98642487.08711503.4909 |
| 103890229 | ESKİŞEHİR OSMANGAZİ ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | ESKİŞEHİR | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3065+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+0 | Doldu | ---67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)62 | 21903229162378325556 | 496.96848479.04478472.60458489.52134 |
| 202790516 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 77+0+1+0+17+0+1+0+16+0+1+0+1 | Doldu | ---9(7+0+1+0+1)9(7+0+1+0+1)8 | 30648331753657134822 | 486.17879465.15606452.78294477.13634 |
| 103511109 | ERCİYES ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (4 Yıllık) | KAYSERİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 6565+2+0+0+065+2+0+0+060+2+0+0+0 | Doldu | ---67(65+2+0+0+0)67(65+2+0+0+0)62 | 37907399764641949425 | 477.77814456.9012439.64255459.85603 |
| 202790355 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (Burslu) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 77+0+1+0+14+0+1+0+19+0+1+0+1 | Doldu | ---8(7+0+0+0+1)5(4+0+0+0+1)10 | 39301420194654743794 | 476.20338454.56411439.47576466.22578 |
| 111900115 | SİVAS BİLİM VE TEKNOLOJİ ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (4 Yıllık) | SİVAS | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3030+1+0+0+030+1+0+0+025+1+0+0+6 | Doldu | ---31(30+1+0+0+0)31(30+1+0+0+0)32 | 41794449445334654919 | 473.44676451.35157431.11923453.47648 |
| 107010422 | NECMETTİN ERBAKAN ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (4 Yıllık) | KONYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4075+2+0+0+075+2+0+0+070+2+0+0+0 | Doldu | ---77(75+2+0+0+0)77(75+2+0+0+0)72 | 44059483335392554493 | 470.95055447.55422430.42542453.96175 |
| 300710179 | GİRNE ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) (4 Yıllık) | KIBRIS | KKTC | Burslu | Örgün | 43+0+0+0+03+0+0+0+03+0+0+0+0 | Doldu | ---3(3+0+0+0+0)3(3+0+0+0+0)3 | 55818575196315266241 | 458.30289437.88893419.88388441.35852 |
| 205710562 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 2322+0+0+0+0------ | Doldu | ---22(22+0+0+0+0)------ | 5527964618-- | 458.85525430.78812-- |
| 205750148 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Ücretli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Ücretli | Örgün | 2425+0+0+0+059+0+0+0+054+0+0+0+0 | Doldu | ---25(25+0+0+0+0)30(30+0+0+0+0)54 | 65433102709-216942 | 448.21718396.90001-336.98758 |
| 104410224 | GEBZE TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 13+0+0+0+01+0+0+0+01+0+0+0+0 | Doldu | ---3(3+0+0+0+0)1(1+0+0+0+0)1 | 22543420664578182215051 | 333.02739334.70413404.28273337.79008 |
| 202790963 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 4242+0+0+0+042+0+0+0+0--- | Doldu | ---42(42+0+0+0+0)42(42+0+0+0+0)--- | 176510221828237460- | 358.23477328.3898309.05143- |
| 202790356 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 4242+0+0+0+030+0+0+0+0--- | Doldu | ---42(42+0+0+0+0)30(30+0+0+0+0)--- | 232415288071245634- | 329.95404305.84664306.21485- |
| 300710188 | GİRNE ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | KIBRIS | KKTC | %50 İndirimli | Örgün | 1819+0+0+0+019+0+0+0+019+0+0+0+0 | Dolmadı | ---14(14+0+0+0+0)9(9+0+0+0+0)13 | ---- | ---- |
| 103590276 | ERCİYES ÜNİVERSİTESİ | Uçak Mühendisliği (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | KAYSERİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 13+0+0+0+02+0+0+0+02+0+0+0+0 | Dolmadı | ------2(2+0+0+0+0)2 | --213938258900 | --317.83152320.78268 |
Toplam 24 sonuçtan 1-24 arası gösteriliyor.
Uçak Mühendisliği Kaç Binle Kapattı?
2026 yerleştirmesinde Uçak Mühendisliği programlarının taban başarı sıraları puan türüne göre aşağıdaki gibi gerçekleşti. Başarı sıralaması her puan türünde ayrı hesaplandığı için farklı puan türlerinin sıraları birbiriyle karşılaştırılmaz.
- SAY (Sayısal) puan türünde 19 programın taban başarı sırası 1.920 ile 232.415 arasında değişti; İstanbul Teknik Üniversitesi Uçak Mühendisliği programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 43 binle kapattı.
Tüm bölümleri kaç binle kapattıklarına göre karşılaştırmak için Hangi Bölüm Kaç Binle Kapattı sayfasına bakabilirsiniz.
SAY (Sayısal) Puan Türünde En İyi Sıralamayla Öğrenci Alan Uçak Mühendisliği Programları
2026 yerleştirmesinde SAY (Sayısal) puan türünde taban başarı sırası en iyi olan 10 program.
- İstanbul Teknik Üniversitesi Uçak Mühendisliği Taban Puanı2026 taban puanı 536,08, başarı sırası 1.920
- Türk Hava Kurumu Üniversitesi Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 516,73, başarı sırası 9.019
- Eskişehir Teknik Üniversitesi Uçak Mühendisliği (İngilizce) Taban Puanı2026 taban puanı 510,56, başarı sırası 12.539
- Gebze Teknik Üniversitesi Uçak Mühendisliği (İngilizce) Taban Puanı2026 taban puanı 503,10, başarı sırası 17.408
- Eskişehir Osmangazi Üniversitesi Uçak Mühendisliği (İngilizce) Taban Puanı2026 taban puanı 496,97, başarı sırası 21.903
- İstanbul Gelişim Üniversitesi Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 486,18, başarı sırası 30.648
- Erciyes Üniversitesi Uçak Mühendisliği Taban Puanı2026 taban puanı 477,78, başarı sırası 37.907
- İstanbul Gelişim Üniversitesi Uçak Mühendisliği (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 476,20, başarı sırası 39.301
- Sivas Bilim ve Teknoloji Üniversitesi Uçak Mühendisliği (İngilizce) Taban Puanı2026 taban puanı 473,45, başarı sırası 41.794
- Ankara Bilim Üniversitesi Uçak Mühendisliği (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 472,01, başarı sırası 43.078
Uçak Mühendisliği Taban Sırası Değişimi (2025 ve 2026)
Uçak Mühendisliği programlarının 2026 yerleştirmesindeki taban başarı sırası, aynı programların 2025 yerleştirmesindeki sırasıyla karşılaştırıldı. Karşılaştırmaya iki yılda da taban sırası yayımlanan devlet üniversitelerinin örgün programları girer. Taban sırası küçüldüyse program öne gelmiş (girmek zorlaşmış), büyüdüyse geriye gitmiş (girmek kolaylaşmış) demektir.
- SAY (Sayısal) puan türünde 8 devlet programının ortanca taban başarı sırası 2025 yerleştirmesinde 31.446, 2026 yerleştirmesinde 29.905 oldu (yüzde 4,9 öne geldi). 8 programın 6 tanesinde taban sırası öne geldi, 2 tanesinde geriledi. Bu programların toplam kontenjanı 2025 yerleştirmesinde 385, 2026 yerleştirmesinde 286 oldu (yüzde 25,7 azaldı).
Tüm bölümlerin taban sırası değişimini karşılaştırmak için Yükselen ve Düşen Bölümler sayfasına bakabilirsiniz.
Uçak Mühendisliği Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Uçak Mühendisliği Bölümü Nedir?
Uçak Mühendisliği, sabit kanatlı hava araçlarını merkeze alan bir tasarım ve analiz disiplinidir: kanat üzerindeki hava akışı, gövdeye binen yükler, motorun ürettiği itki ve uçuşun kararlılığı bölümün gündelik konularıdır. Havacılık ve Uzay Mühendisliği ile aynı bilimsel çekirdeği paylaşır; ayrım kapsamda ortaya çıkar. Havacılık ve Uzay programları roket, uydu ve yörünge mekaniği gibi uzay konularına da alan açarken, Uçak Mühendisliği derinliğini atmosferde uçan araçların tasarımında, yapısında ve itki sistemlerinde arar.
İlk iki yılın omurgası makine mühendisliğiyle ortaktır; statik, dinamik, mukavemet, termodinamik ve akışkanlar mekaniği zinciri bu dönemde kurulur. Üçüncü yıldan itibaren aerodinamik, uçuş mekaniği, hava-uzay yapıları ve tepki ile tahrik dersleri temelin üzerine eklenir. Rüzgar tüneli deneyleri ile hesaplamalı akışkanlar dinamiği uygulamaları teoriyi görünür kılar; son yılın takım projesinde öğrenciler bir uçağı görev tanımından kavramsal tasarıma kadar projelendirir. Programların önemli bölümünde dersler kısmen veya tamamen İngilizce yürütülür.
Matematik ve fizik yükü mühendislikler içinde üst sıradadır; soyut hesaptan yılmayan ve sistemli çalışan adaylar bölümden verim alır. Savunma sanayi projelerinin ve insansız hava aracı çalışmalarının genişlemesi, mezunlara giderek çeşitlenen bir proje havuzu sunar.
Uçak Mühendisliği Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Mekanik ve ısıl bilimler zinciri ilk yıllarda tamamlanır; aerodinamikten itkiye uzanan alan dersleri son yılın uçak tasarım projesine akar.
- Bilgisayarla Teknik Resim
- Statik
- Dinamik
- Mukavemet
- Termodinamik
- Akışkanlar Mekaniği
- Aerodinamik
- Uçuş Mekaniği
- Hava-Uzay Yapıları
- Tepki ile Tahrik
- Hava-Uzay Malzemeleri
- Uçak Tasarımı
Uçak Mühendisliği Mezunu Ne İş Yapar?
Mezunların yoğunlaştığı adresler TUSAŞ ve TEI gibi savunma-havacılık kuruluşları, havayollarının mühendislik birimleri ve insansız hava aracı geliştiren firmalardır. Uçak mühendisi tasarım, analiz, üretim ve test zincirinin her halkasında görev alabilir; burada edinilen disiplin, mezunları güvenlik gereksinimi yüksek başka alanlarda da aranan adaylar yapar.
- Uçak üreticilerinde ve savunma projelerinde yapı tasarımı ve gerilme analizi
- İtki grubu üreticilerinde motor performans ve test mühendisliği
- Havayollarının mühendislik ofislerinde filo güvenilirliği ve modifikasyon takibi
- İnsansız hava aracı firmalarında platform geliştirme
- Uçuş test merkezlerinde ve rüzgar tünellerinde deney yürütme
- Hesaplamalı akışkanlar dinamiği ve sonlu elemanlar analizi uzmanlığı
- Akademide aerodinamik ve yapı alanlarında araştırma
Uçak Mühendisliği Hakkında Sık Sorulan Sorular
Uçak Mühendisliği için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2026 yerleştirme verilerine göre Uçak Mühendisliği programları arasında en iyi taban başarı sırası 1.920, en düşük taban başarı sırası ise 232.415 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Uçak Mühendisliği kaç binle kapattı?
2026 yerleştirmesinde Uçak Mühendisliği bölümünün taban başarı sırası puan türüne ve programa göre değişti. SAY (Sayısal) puan türünde 19 programın taban başarı sırası 1.920 ile 232.415 arasında değişti; İstanbul Teknik Üniversitesi Uçak Mühendisliği programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 43 binle kapattı.
Uçak Mühendisliği taban sırası 2025 yerleştirmesine göre değişti mi?
2026 yerleştirmesinde Uçak Mühendisliği programlarının taban başarı sırası, 2025 yerleştirmesindeki sırasıyla karşılaştırıldı; karşılaştırmaya iki yılda da taban sırası yayımlanan devlet üniversitelerinin örgün programları girer. SAY (Sayısal) puan türünde 8 devlet programının ortanca taban başarı sırası 2025 yerleştirmesinde 31.446, 2026 yerleştirmesinde 29.905 oldu (yüzde 4,9 öne geldi). 8 programın 6 tanesinde taban sırası öne geldi, 2 tanesinde geriledi.
Uçak Mühendisliği taban puanları kaç?
2026 yerleştirme verilerine göre Uçak Mühendisliği taban puanları 329,95 ile 536,08 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Uçak Mühendisliği hangi üniversitelerde var?
2026 verilerine göre Uçak Mühendisliği programı 11 üniversitede toplam 24 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 12 tanesi devlet, 10 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Uçak Mühendisliği bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Uçak Mühendisliği bölümü YKS'de SAY (Sayısal) puan türü ile öğrenci alır. Yerleştirmede TYT ve AYT oturumlarından hesaplanan SAY puanınız ve bu puan türündeki başarı sıralamanız esas alınır.
Uçak Mühendisliği eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Uçak Mühendisliği programlarının öğretim süresi 4 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Uçak Mühendisliği ile Havacılık ve Uzay Mühendisliği arasında nasıl seçim yapılmalı?
Ders çekirdeği büyük ölçüde ortak olduğundan iş piyasasında iki diploma çoğunlukla eşdeğer değerlendirilir. Uydulara ve yörünge mekaniğine ilgi duyan aday kapsamı geniş programa, ilgisi uçak tasarımında ve itkide yoğunlaşan aday uçak odaklı programa yönelebilir. Karar verirken laboratuvar olanaklarına ve staj bağlantılarına bakmak isimden daha belirleyicidir.
Uçak mühendisi hava aracına bakım imzası atabilir mi?
Bakım çıkış onayı, mühendislik diplomasıyla değil SHY-66 hava aracı bakım lisansıyla verilen ayrı bir yetkidir. Uçak mühendisleri bakım kuruluşlarında genellikle mühendislik, planlama ve güvenilirlik birimlerinde çalışır; uçak üstünde imza yetkisi hedefleyen mezunun modül sınavları ve deneyim şartlarıyla bu lisansı ayrıca edinmesi gerekir.
Bölümde hangi araç ve beceriler kazanılır?
Bilgisayar destekli tasarım, hesaplamalı akışkanlar dinamiği ve sonlu elemanlar yazılımları ders projeleriyle iç içe öğrenilir. Havacılık literatürü İngilizce üretildiği için dil yeterliliği eğitimin ayrılmaz parçasıdır; İHA ve roket öğrenci takımlarında alınan sorumluluk ise işe alımda staj kadar güçlü bir referanstır.
Uçak Mühendisliği 2026 Ek Yerleştirme Taban Puanları ve Sonuçları
2026 ek yerleştirmede Uçak Mühendisliği için 8 üniversitede 11 örgün programa 25 ek kontenjan açıldı; 12 aday yerleşti, 13 kontenjan boş kaldı (doluluk oranı %48,0).
SAY puan türünde ek yerleştirme taban puanı en yüksek Uçak Mühendisliği programları
| # | Program | Üniversite | Kontenjan / Yerleşen | Ek Yerleştirme Taban Puanı | İlk Yerleştirme Taban Puanı (2026) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) | Eskişehir Osmangazi Üniversitesi | 1 / 1 | 499,070 | 496,968 |
| 2 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | İstanbul Gelişim Üniversitesi | 2 / 2 | 377,615 | 358,235 |
| 3 | Uçak Mühendisliği (%50 İndirimli) | Ankara Bilim Üniversitesi | 2 / 2 | 371,563 | 369,357 |
| 4 | Uçak Mühendisliği (Ücretli) | Ankara Bilim Üniversitesi | 4 / 1 | 306,121 | - |
| 5 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (%50 İndirimli) | Girne Üniversitesi | 8 / 6 | 303,990 | - |
Ek yerleştirme taban puanı, programın genel ek kontenjanına yerleşen adaylar arasındaki en düşük puandır ve ilk yerleştirme taban puanı yerine geçmez. Farklı puan türlerindeki puanlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Tüm bölümlerin ve üniversitelerin ek yerleştirme sonuçları için ek yerleştirme taban puanları ve sonuçları sayfasına bakın.
Uçak Mühendisliği 2026 DGS Taban Puanları ve Sonuçları
2026 DGS yerleştirmesinde Uçak Mühendisliği bölümü için 8 üniversitede 13 örgün programa 22 kontenjan açıldı; 22 aday yerleşti, 0 kontenjan boş kaldı (doluluk oranı %100,0). Bölümün puan türü: SAY.
SAY puan türünde DGS taban puanı en yüksek Uçak Mühendisliği programları
| # | Program | Üniversite | Kontenjan / Yerleşen | Taban Puan | En Büyük Puan |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak Mühendisliği (İngilizce)Programın YKS taban puanları | Gebze Teknik Üniversitesi | 2 / 2 | 332,05653 | 333,42937 |
| 2 | Uçak Mühendisliği (İngilizce) (Burslu)Programın YKS taban puanları | Türk Hava Kurumu Üniversitesi | 1 / 1 | 323,28703 | 323,28703 |
| 3 | Uçak Mühendisliği (İngilizce)Programın YKS taban puanları | Eskişehir Osmangazi Üniversitesi | 3 / 3 | 314,82626 | 319,59445 |
| 4 | Uçak MühendisliğiProgramın YKS taban puanları | Erciyes Üniversitesi | 2 / 2 | 313,59319 | 314,49559 |
| 5 | Uçak Mühendisliği (Burslu)Programın YKS taban puanları | İstanbul Gelişim Üniversitesi | 1 / 1 | 305,77528 | 305,77528 |
DGS taban puanı, programa yerleşen adaylar arasındaki en düşük puandır. Farklı puan türlerindeki puanlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Bölümün tüm üniversitelerdeki DGS sonuçları için Uçak Mühendisliği DGS taban puanları ve kontenjanları sayfasına bakın.
Uçak Mühendisliği Kaç Net ile Girilir?
Uçak Mühendisliği bölümüne 2025 yerleştirmesinde yerleşen son adayların netleri 10 üniversitede 17 program için yayımlandı. SAY puan türünde son yerleşen adayların ortanca TYT neti 83, AYT neti 60,25 ve toplam neti 140,5 (toplam net 72,25 ile 180 arasında). Üniversite üniversite TYT, AYT ve toplam netleri net sayfasında.
Uçak Mühendisliği Kaç Net ile Girilir? 2025Uçak Mühendisliği Vakıf Üniversiteleri Ücretleri
Uçak Mühendisliği bölümü 4 vakıf ve KKTC kurumunda okutuluyor; 2026-2027 öğretim yılı tam yıllık ücreti 829.454 TL ile 1.795.000 TL arasında. Burslu, indirimli ve ücretli kontenjanda ödenecek tutarlar ile taban başarı sırası kurum kurum ücret sayfasında.
Uçak Mühendisliği Vakıf Üniversiteleri Ücretleri 2026-2027