Uçak Bakım ve Onarım Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2023-2026 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Uçak Bakım ve Onarım programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Uçak Bakım ve Onarım 8 üniversitede 16 program, 2026 en iyi başarı sırası: 58.312, taban puan aralığı: 204,93 - 455,64.
İSKENDERUN TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
İSTANBUL AYDIN ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL AYDIN ÜNİVERSİTESİ
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
SAMSUN ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ
ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ
İSKENDERUN TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
FIRAT ÜNİVERSİTESİ
TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ
SAMSUN ÜNİVERSİTESİ
ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ
Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık)
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 2026202520242023 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 2026202520242023 | Taban Başarı Sırası 2026202520242023 | Taban Puan 2026202520242023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110700101 | İSKENDERUN TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | HATAY | Devlet | - | Örgün | 1--------- | Dolmadı | ------------ | ---- | ---- |
| 202400269 | İSTANBUL AYDIN ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 5--------- | Doldu | ------------ | 92696--- | 421.27815--- |
| 202400276 | İSTANBUL AYDIN ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 34--------- | Doldu | ------------ | 416820--- | 271.91777--- |
| 205750275 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | Burslu | Örgün | 55+0+1+0+1------ | Doldu | ---7(5+0+1+0+1)------ | 5831273995-- | 455.63629421.85386-- |
| 112771092 | SAMSUN ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (4 Yıllık) | SAMSUN | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4545+2+0+0+045+2+0+0+040+1+0+0+0 | Doldu | ---47(45+2+0+0+0)47(45+2+0+0+0)41 | 75578105193143745164198 | 437.81394.897352.68425363.20229 |
| 202790584 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 88+0+1+0+16+0+1+0+15+0+1+0+1 | Doldu | ---9(8+0+0+0+1)8(6+0+1+0+1)7 | 83907105295125209143036 | 429.64432394.81695364.80953376.28306 |
| 210402523 | İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 1111+0+2+0+19+0+1+0+18+0+1+0+1 | Doldu | ---14(11+0+2+0+1)11(9+0+1+0+1)10 | 112262131896145157174228 | 403.80474375.2083351.8373357.49507 |
| 103690123 | ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (4 Yıllık) | ERZİNCAN | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 1520+1+0+0+020+1+0+0+015+1+0+0+0 | Doldu | ---21(20+1+0+0+0)21(20+1+0+0+0)16 | 112087183375250208270921 | 403.93476345.35777304.66988316.70491 |
| 110790037 | İSKENDERUN TEKNİK ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (4 Yıllık) | HATAY | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4045+2+0+0+545+2+0+0+1140+1+0+0+10 | Doldu | ---52(45+2+0+0+5)58(45+2+0+0+11)51 | 155345205441253288268909 | 371.53854335.22566303.6708317.38203 |
| 103990182 | FIRAT ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (4 Yıllık) | ELAZIĞ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4055+2+0+0+655+2+0+0+1450+2+0+0+13 | Doldu | ---63(55+2+0+0+6)71(55+2+0+0+14)65 | 160696220553265233272603 | 368.08572328.86767299.92401316.15443 |
| 205750282 | TÜRK HAVA KURUMU ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | ANKARA | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 3434+0+0+0+0------ | Doldu | ---34(34+0+0+0+0)------ | 217106260267-- | 336.90996314.47703-- |
| 202790753 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 5151+0+0+0+038+0+0+0+034+0+0+0+0 | Doldu | ---51(51+0+0+0+0)38(38+0+0+0+0)34 | 334673378332381256403510 | 292.8872283.39733272.02126282.34084 |
| 210402537 | İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 7575+0+0+0+054+0+0+0+050+0+0+0+0 | Doldu | ---75(75+0+0+0+0)54(54+0+0+0+0)50 | 547800554034388458402648 | 247.84462255.02389270.66862282.51033 |
| 210402530 | İSTANBUL NİŞANTAŞI ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (Ücretli) (4 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Ücretli | Örgün | 11+0+0+0+01+0+0+0+01+0+0+0+0 | Doldu | ---1(1+0+0+0+0)1(1+0+0+0+0)1 | 563593587160394389408137 | 245.4973251.06628269.64211281.37587 |
| 112771239 | SAMSUN ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | SAMSUN | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 23+0+0+0+01+0+0+0+0--- | Doldu | ---3(3+0+0+0+0)1(1+0+0+0+0)--- | 902607842251463275- | 204.92641227.45333258.64336- |
| 103690165 | ERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ | Uçak Bakım ve Onarım (KKTC Uyruklu) (4 Yıllık) | ERZİNCAN | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 11+0+0+0+01+0+0+0+0--- | Dolmadı | ------------ | ---- | ---- |
Toplam 16 sonuçtan 1-16 arası gösteriliyor.
Uçak Bakım ve Onarım Kaç Binle Kapattı?
2026 yerleştirmesinde Uçak Bakım ve Onarım programlarının taban başarı sıraları puan türüne göre aşağıdaki gibi gerçekleşti. Başarı sıralaması her puan türünde ayrı hesaplandığı için farklı puan türlerinin sıraları birbiriyle karşılaştırılmaz.
- SAY (Sayısal) puan türünde 14 programın taban başarı sırası 58.312 ile 902.607 arasında değişti; Türk Hava Kurumu Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 158 binle kapattı.
Tüm bölümleri kaç binle kapattıklarına göre karşılaştırmak için Hangi Bölüm Kaç Binle Kapattı sayfasına bakabilirsiniz.
SAY (Sayısal) Puan Türünde En İyi Sıralamayla Öğrenci Alan Uçak Bakım ve Onarım Programları
2026 yerleştirmesinde SAY (Sayısal) puan türünde taban başarı sırası en iyi olan 10 program.
- Türk Hava Kurumu Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 455,64, başarı sırası 58.312
- Samsun Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım Taban Puanı2026 taban puanı 437,81, başarı sırası 75.578
- İstanbul Gelişim Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 429,64, başarı sırası 83.907
- İstanbul Aydın Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 421,28, başarı sırası 92.696
- Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım Taban Puanı2026 taban puanı 403,93, başarı sırası 112.087
- İstanbul Nişantaşı Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 403,80, başarı sırası 112.262
- İskenderun Teknik Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım Taban Puanı2026 taban puanı 371,54, başarı sırası 155.345
- Fırat Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım Taban Puanı2026 taban puanı 368,09, başarı sırası 160.696
- Türk Hava Kurumu Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) Taban Puanı2026 taban puanı 336,91, başarı sırası 217.106
- İstanbul Gelişim Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) Taban Puanı2026 taban puanı 292,89, başarı sırası 334.673
Uçak Bakım ve Onarım Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümü Nedir?
Bir uçağın uçuşa elverişliliği, planlı kontrollerin ve arıza giderme işlemlerinin kusursuz yürütülmesine bağlıdır; Uçak Bakım ve Onarım lisansı bu sorumluluğu taşıyacak bakım personelini yetiştirir. Müfredat, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün (SHGM) SHY-66 hava aracı bakım lisansı çerçevesindeki modül konularına göre kurgulanır; bölümü açan fakültelerin bir kısmı SHY-147 kapsamında yetkilendirilmiş bakım eğitimi kuruluşudur.
Eğitim iki hat üzerinde ilerler: sınıfta matematik, fizik, elektrik-elektronik, aerodinamik ve mevzuat gibi teorik modüller; hangar ve atölyede motor söküm-takımı, yapı onarımı ve bakım dokümantasyonu uygulamaları. Hatanın kabul görmediği bir sektöre hazırlık olarak insan faktörleri ve emniyet kültürü tüm yıllara yayılır; teknik yayınların dili İngilizce olduğundan dil dersleri programın doğal parçasıdır ve stajlar bakım kuruluşlarında yapılır.
Önlisans Uçak Teknolojisi ile hedeflenen SHY-66 çerçevesi ortaktır; kademe farkı içerikte kendini gösterir. Dört yıllık program teorik modülleri daha geniş işler, uygulama saatini artırır ve kalite, planlama, yönetim derslerine yer açar; mezun bakım sahasından teknik ofise uzanan daha geniş bir görev yelpazesine hazırlanır. Kurallı çalışmaktan sıkılmayan, dikkatli ve el becerisi gelişmiş adaylar için uygun bir tercihtir.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Dersler SHY-66 modül başlıklarını izler; temel bilimlerden motor ve sistem derslerine geçilir, hangar uygulamaları son sınıflara doğru ağırlık kazanır.
- Temel Uçak Bilgisi
- Temel Elektrik
- Temel Elektronik
- Uçak Malzemeleri
- Temel Aerodinamik
- Pervane Teorisi
- Uçak Sistemleri
- Gaz Türbinli Motorlar
- Dijital Sistemler
- Bakım Uygulamaları
- İnsan Faktörleri
- Havacılık Mevzuatı
Uçak Bakım ve Onarım Mezunu Ne İş Yapar?
Mezunlar ağırlıklı olarak uçak bakım merkezlerinde göreve başlar; havayolu filolarına hizmet veren hangarlar, motor ve komponent atölyeleri ile üretim tesislerinin montaj hatları diğer kapılardır. İlerleme, alınan uçak tipi eğitimlerine ve SHY-66 kategorisinde biriktirilen yetkiye paralel gider; deneyimle birlikte ekip şefliği, bakım planlama ve kalite güvence rolleri açılır.
- Uçak bakım merkezlerinde hat ve üs bakım görevleri
- Motor ve komponent atölyelerinde onarım ve test işleri
- Bakım planlama ve teknik kayıt birimlerinde uzmanlık
- Sürekli uçuşa elverişlilik yönetimi organizasyonlarında görev
- Kalite güvence ve emniyet yönetim sistemi birimlerinde denetçilik
- Havacılık üretim hatlarında montaj ve son kontrol
Uçak Bakım ve Onarım Hakkında Sık Sorulan Sorular
Uçak Bakım ve Onarım için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2026 yerleştirme verilerine göre Uçak Bakım ve Onarım programları arasında en iyi taban başarı sırası 58.312, en düşük taban başarı sırası ise 902.607 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Uçak Bakım ve Onarım kaç binle kapattı?
2026 yerleştirmesinde Uçak Bakım ve Onarım bölümünün taban başarı sırası puan türüne ve programa göre değişti. SAY (Sayısal) puan türünde 14 programın taban başarı sırası 58.312 ile 902.607 arasında değişti; Türk Hava Kurumu Üniversitesi Uçak Bakım ve Onarım (Burslu) programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 158 binle kapattı.
Uçak Bakım ve Onarım taban puanları kaç?
2026 yerleştirme verilerine göre Uçak Bakım ve Onarım taban puanları 204,93 ile 455,64 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Uçak Bakım ve Onarım hangi üniversitelerde var?
2026 verilerine göre Uçak Bakım ve Onarım programı 8 üniversitede toplam 16 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 7 tanesi devlet, 9 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Uçak Bakım ve Onarım bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Uçak Bakım ve Onarım bölümü YKS'de SAY (Sayısal) puan türü ile öğrenci alır. Yerleştirmede TYT ve AYT oturumlarından hesaplanan SAY puanınız ve bu puan türündeki başarı sıralamanız esas alınır.
Uçak Bakım ve Onarım eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Uçak Bakım ve Onarım programlarının öğretim süresi 4 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Mezuniyet SHY-66 bakım lisansını kendiliğinden getirir mi?
Getirmez; lisans, SHGM çerçevesinde ilgili kategorinin modül sınavlarının verilmesine ve onaylı bakım ortamında belgelenmiş çalışma deneyimine bağlıdır. SHY-147 yetkili bir fakülteden mezun olmak modül ve deneyim tarafında önemli kolaylık sağlayabilir; ancak süreci takip edip tamamlamak mezunun kendi sorumluluğundadır.
Önlisans Uçak Teknolojisi varken dört yıllık bölüm okumak ne kazandırır?
İki program da bakım kariyerine açılır; lisans, modül konularını daha derinlemesine işleyip yönetim ve kalite derslerini eklediği için teknik ofis, planlama ve denetim rollerine geçişte avantaj sağlar. Lisansüstü eğitime devam etmek isteyenler için de doğal basamaktır.
Bu bölümün mezunu mühendis unvanı alır mı?
Almaz; program mühendislik fakültesi bünyesinde değildir ve diploması bakım alanına yöneliktir. Hava aracı tasarımı ve analiz kariyeri hedefleyen adayın Uçak Mühendisliği gibi programlara, bakım sahasında yetki ve uzmanlık hedefleyen adayın ise bu bölüme yönelmesi isabetli olur.
Uçak Bakım ve Onarım 2026 Ek Yerleştirme Taban Puanları ve Sonuçları
2026 ek yerleştirmede Uçak Bakım ve Onarım için 6 üniversitede 10 örgün programa 23 ek kontenjan açıldı; 9 aday yerleşti, 14 kontenjan boş kaldı (doluluk oranı %39,1).
SAY puan türünde ek yerleştirme taban puanı en yüksek Uçak Bakım ve Onarım programları
| # | Program | Üniversite | Kontenjan / Yerleşen | Ek Yerleştirme Taban Puanı | İlk Yerleştirme Taban Puanı (2026) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak Bakım ve Onarım | Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi | 1 / 1 | 423,797 | 403,935 |
| 2 | Uçak Bakım ve Onarım | İskenderun Teknik Üniversitesi | 1 / 1 | 406,399 | 371,539 |
| 3 | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) | Türk Hava Kurumu Üniversitesi | 2 / 2 | 343,954 | 336,910 |
| 4 | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) | İstanbul Aydın Üniversitesi | 2 / 2 | 273,935 | 271,918 |
| 5 | Uçak Bakım ve Onarım (%50 İndirimli) | İstanbul Nişantaşı Üniversitesi | 8 / 3 | 257,880 | 247,845 |
Ek yerleştirme taban puanı, programın genel ek kontenjanına yerleşen adaylar arasındaki en düşük puandır ve ilk yerleştirme taban puanı yerine geçmez. Farklı puan türlerindeki puanlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Tüm bölümlerin ve üniversitelerin ek yerleştirme sonuçları için ek yerleştirme taban puanları ve sonuçları sayfasına bakın.
Uçak Bakım ve Onarım 2026 DGS Taban Puanları ve Sonuçları
2026 DGS yerleştirmesinde Uçak Bakım ve Onarım bölümü için 6 üniversitede 8 örgün programa 29 kontenjan açıldı; 29 aday yerleşti, 0 kontenjan boş kaldı (doluluk oranı %100,0). Bölümün puan türü: SAY.
SAY puan türünde DGS taban puanı en yüksek Uçak Bakım ve Onarım programları
| # | Program | Üniversite | Kontenjan / Yerleşen | Taban Puan | En Büyük Puan |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu)Programın YKS taban puanları | İstanbul Gelişim Üniversitesi | 1 / 1 | 296,69392 | 296,69392 |
| 2 | Uçak Bakım ve Onarım (Burslu)Programın YKS taban puanları | İstanbul Nişantaşı Üniversitesi | 1 / 1 | 290,21928 | 290,21928 |
| 3 | Uçak Bakım ve OnarımProgramın YKS taban puanları | Samsun Üniversitesi | 5 / 5 | 284,92951 | 289,08885 |
| 4 | Uçak Bakım ve OnarımProgramın YKS taban puanları | Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi | 2 / 2 | 279,46233 | 283,43390 |
| 5 | Uçak Bakım ve OnarımProgramın YKS taban puanları | İskenderun Teknik Üniversitesi | 5 / 5 | 276,90572 | 284,15306 |
DGS taban puanı, programa yerleşen adaylar arasındaki en düşük puandır. Farklı puan türlerindeki puanlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Bölümün tüm üniversitelerdeki DGS sonuçları için Uçak Bakım ve Onarım DGS taban puanları ve kontenjanları sayfasına bakın.
Uçak Bakım ve Onarım Kaç Net ile Girilir?
Uçak Bakım ve Onarım bölümüne 2025 yerleştirmesinde yerleşen son adayların netleri 7 üniversitede 12 program için yayımlandı. SAY puan türünde son yerleşen adayların ortanca TYT neti 63,13, AYT neti 26,63 ve toplam neti 88,5 (toplam net 35 ile 131 arasında). Üniversite üniversite TYT, AYT ve toplam netleri net sayfasında.
Uçak Bakım ve Onarım Kaç Net ile Girilir? 2025Uçak Bakım ve Onarım Vakıf Üniversiteleri Ücretleri
Uçak Bakım ve Onarım bölümü 4 vakıf ve KKTC kurumunda okutuluyor; 2026-2027 öğretim yılı tam yıllık ücreti 1.020.600 TL ile 1.870.000 TL arasında. Burslu, indirimli ve ücretli kontenjanda ödenecek tutarlar ile taban başarı sırası kurum kurum ücret sayfasında.
Uçak Bakım ve Onarım Vakıf Üniversiteleri Ücretleri 2026-2027