Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2024-2025 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) 4 üniversitede 5 program, 2025 en iyi başarı sırası: 708.870, taban puan aralığı: 286,46 - 312,66.
Bu bölüm 2 yıllık önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır. Mezunlar DGS ile lisans programlarına geçiş yapabilir.
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) (2 Yıllık)
BURSA ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık)
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (%50 İndirimli) (2 Yıllık)
KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık)
SAKARYA UYGULAMALI BİLİMLER ÜNİVERSİTESİ
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık)
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 20252024 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 20252024 | Taban Başarı Sırası 20252024 | Taban Puan 20252024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202790998 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) (2 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 10--- | - | ------ | 708870- | 312.661190 |
| 109790654 | BURSA ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) | BURSA | Devlet | - | Örgün | 40--- | - | ------ | 1022576- | 286.464130 |
| 202791005 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (%50 İndirimli) (2 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 67--- | - | ------ | -- | -0 |
| 106990629 | KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 3535+1+0+1+0 | - | ---36+0+0+0+0 | 800230973585 | 304.35134293.14358 |
| 111890211 | SAKARYA UYGULAMALI BİLİMLER ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) | SAKARYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4040+1+0+1+0 | - | ---41+0+0+1+0 | 9221921202896 | 294.24058277.38478 |
Toplam 5 sonuçtan 1-5 arası gösteriliyor.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Bölümü Nedir?
Bir aracın çarpışmada yolcuyu koruyan iskeleti de, satarken göze çarpan parlak yüzeyi de aynı bölümün konusudur: gövde. Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri, araç gövdesinin üretimini, onarımını ve boya dahil yüzey işlemlerini öğreten iki yıl süren bir önlisans programıdır; programı açan meslek yüksekokulu sayısı şimdilik sınırlıdır.
Temel imalat dersleri sac panellerin nasıl biçimlendiğini, punta ve gazaltı kaynağı uygulamaları panellerin nasıl birleştiğini işler; hasar tespiti ve gövde onarım dersleri ölçü alma ve şasi doğrultma tekniklerini öğretir. Boyama teknolojisi yüzey hazırlığından astara, renk eşlemeden son kat uygulamasına uzanır; fabrikaların gövdeyi daldırma yöntemiyle astarladığı kataforez prosesi de müfredatın konuları arasındadır.
Motor ve aktarma organlarına odaklanan Otomotiv Teknolojisinden ayrıldığı nokta budur: bu programın mezunu aracın yürüyüşüne değil, gövdesinin geometrisine ve yüzeyine bakar. El becerisi, renk hassasiyeti ve titizlik mesleğin üç temel sermayesidir.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Dersler gövdeyi biçimlendirme, birleştirme, doğrultma ve boyama sırasını izler; ölçme ve malzeme bilgisi her aşamada işin doğruluğunu güvenceye alır.
- Teknik Resim
- Ölçme ve Kontrol
- Temel İmalat İşlemleri
- Otomotiv Teknolojisi
- Otomotiv Malzeme Bilgisi
- Şasi ve Gövde Onarım Tekniği
- Hasar Tespiti ve Analiz Yöntemleri
- Kaynak Teknikleri
- Boyama Teknolojisi
- Boya Uygulama Teknikleri
- İş Sağlığı ve Güvenliği
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Mezunu Ne İş Yapar?
Otomotiv fabrikalarının gövde ve boya üretim hatları ile yetkili servislerin kaporta ve boya bölümleri mezunların iki ana adresidir; bağımsız hasar onarım merkezleri, mini onarım işletmeleri ve filo şirketleri talebi genişletir. Hasar süreçlerini bilen tekniker, sigorta tarafındaki ekspertiz işlerinde de kendine yer bulabilir.
- Otomotiv fabrikalarında gövde üretim hattı görevleri
- Kataforez ve boya proseslerinde operasyon takibi
- Servislerde gövde ölçümü ve şasi doğrultma işleri
- Boyahanelerde renk eşleme ve boya uygulaması
- Hasar onarım merkezlerinde onarım planlaması
- Sigorta hasar süreçlerinde ekspertiz desteği
DGS ile Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Sonrası Geçilebilecek Lisans Bölümleri
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri önlisans mezunları, Dikey Geçiş Sınavı (DGS) ile ÖSYM kılavuzunda tanımlı lisans programlarına geçiş yapabilir. Bu program için geçiş yapılabilen başlıca lisans bölümleri şunlardır:
- Enerji Sistemleri Mühendisliği
- Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği
- Makine Mühendisliği
- Otomotiv Mühendisliği
- Uçak Bakım ve Onarım
- Uçak Gövde ve Motor Bakımı
- Uçak Mühendisliği
DGS puanınızı hesaplamak için DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2025 yerleştirme verilerine göre Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programları arasında en iyi taban başarı sırası 708.870, en düşük taban başarı sırası ise 1.022.576 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri taban puanları kaç?
2025 yerleştirme verilerine göre Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri taban puanları 286,46 ile 312,66 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri hangi üniversitelerde var?
2025 verilerine göre Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programı 4 üniversitede toplam 5 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 3 tanesi devlet, 2 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri 2 yıllık bir önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır; AYT puanı gerekmez. YKS'de TYT oturumuna girmek yerleşmek için yeterlidir.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri mezunları DGS ile 4 yıllık bölümlere geçebilir mi?
Evet. Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri önlisans mezunları DGS (Dikey Geçiş Sınavı) ile Enerji Sistemleri Mühendisliği, Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Uçak Bakım ve Onarım, Uçak Gövde ve Motor Bakımı, Uçak Mühendisliği gibi lisans programlarına dikey geçiş yapabilir. DGS puanınızı hesaplamak için sitemizdeki DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programlarının öğretim süresi 2 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Kataforez neden daldırma havuzunda yapılır?
Kataforez, gövdenin elektrik akımı altında astar banyosuna daldırılmasıyla yapılan kaplama işlemidir; akım sayesinde boya, tabancanın ulaşamayacağı boşluk ve kıvrımlara bile eşit kalınlıkta tutunur. Amaç görünüş değil korozyon direncidir; renk veren katlar bu astarın üzerine sonradan uygulanır.
Renk eşleme neden zor bir iştir?
Aynı renk kodu, güneşe maruz kalma ve uygulama farkları yüzünden her araçta aynı görünmez; metalik ve sedefli boyalarda bakış açısı bile tonu değiştirir. Boyacı test kartlarına püskürtme yaparak formülü ayarlar; göz eğitimi bu yüzden mesleğin en geç kazanılan becerisidir.
Motor tamiri de öğretiliyor mu?
Programda araç sistemlerini tanıtan dersler bulunur; ancak motor arızası ve onarımı bu bölümün değil Otomotiv Teknolojisinin uzmanlığıdır. Buradaki eğitim gövde geometrisi, kaynak, doğrultma ve boya süreçlerinde derinleşir; iki program serviste yan yana çalışan farklı bölümleri besler. Elektrikli araçların yaygınlaşması da gövde ve boya işlerinin doğasını değiştirmediği için bu ayrım geçerliliğini korur.