Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Taban Puanları ve Başarı Sıralaması 2026
2025-2026 YKS yerleştirme verilerine göre Türkiye'deki Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programlarının taban puanları ve başarı sıralamaları.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) 4 üniversitede 5 program, 2026 en iyi başarı sırası: 628.735, taban puan aralığı: 288,14 - 321,14.
Bu bölüm 2 yıllık önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır. Mezunlar DGS ile lisans programlarına geçiş yapabilir.
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) (2 Yıllık)
BURSA ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ
İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (%50 İndirimli) (2 Yıllık)
KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ
SAKARYA UYGULAMALI BİLİMLER ÜNİVERSİTESİ
Tabloyu yana kaydırarak tüm kolonları inceleyebilirsiniz.
| YOP Kodu | Üniversite | Program Adı Öğretim Süresi | Şehir | Üniversite Türü | Ücret/Burs | Öğretim Türü | Kontenjan** 20262025 | Doluluk/Statü*** | Yerleşen 20262025 | Taban Başarı Sırası 20262025 | Taban Puan 20262025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 202790998 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) (2 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | Burslu | Örgün | 910 | - | ------ | 628735708870 | 321.13573312.66119 |
| 109790654 | BURSA ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) | BURSA | Devlet | - | Örgün | 3540 | - | ------ | 9836891022576 | 288.14482286.46413 |
| 202791005 | İSTANBUL GELİŞİM ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (%50 İndirimli) (2 Yıllık) | İSTANBUL | Vakıf | %50 İndirimli | Örgün | 6567 | - | ------ | -- | -- |
| 106990629 | KOCAELİ ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) | KOCAELİ | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4035 | - | ------ | 748101800230 | 308.75884304.35134 |
| 111890211 | SAKARYA UYGULAMALI BİLİMLER ÜNİVERSİTESİ | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) | SAKARYA | Devlet | Ücretsiz | Örgün | 4540 | - | ------ | 914088922192 | 293.92485294.24058 |
Toplam 5 sonuçtan 1-5 arası gösteriliyor.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Kaç Binle Kapattı?
2026 yerleştirmesinde Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) programlarının taban başarı sıraları puan türüne göre aşağıdaki gibi gerçekleşti. Başarı sıralaması her puan türünde ayrı hesaplandığı için farklı puan türlerinin sıraları birbiriyle karşılaştırılmaz.
- TYT puan türünde 4 programın taban başarı sırası 628.735 ile 983.689 arasında değişti; İstanbul Gelişim Üniversitesi Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 831 binle kapattı.
Tüm bölümleri kaç binle kapattıklarına göre karşılaştırmak için Hangi Bölüm Kaç Binle Kapattı sayfasına bakabilirsiniz.
TYT Puan Türünde En İyi Sıralamayla Öğrenci Alan Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Programları
2026 yerleştirmesinde TYT puan türünde taban başarı sırası en iyi olan 4 program.
- İstanbul Gelişim Üniversitesi Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) Taban Puanı2026 taban puanı 321,14, başarı sırası 628.735
- Kocaeli Üniversitesi Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Taban Puanı2026 taban puanı 308,76, başarı sırası 748.101
- Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Taban Puanı2026 taban puanı 293,92, başarı sırası 914.088
- Bursa Uludağ Üniversitesi Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Taban Puanı2026 taban puanı 288,14, başarı sırası 983.689
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Yıllara Göre Ortalama Taban Puanı Trendi
Tüm üniversitelerdeki bu programın yıllara göre ortalama taban puan değişimi.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Bölümü Nedir?
Bir aracın çarpışmada yolcuyu koruyan iskeleti de, satarken göze çarpan parlak yüzeyi de aynı bölümün konusudur: gövde. Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri, araç gövdesinin üretimini, onarımını ve boya dahil yüzey işlemlerini öğreten iki yıl süren bir önlisans programıdır; programı açan meslek yüksekokulu sayısı şimdilik sınırlıdır.
Temel imalat dersleri sac panellerin nasıl biçimlendiğini, punta ve gazaltı kaynağı uygulamaları panellerin nasıl birleştiğini işler; hasar tespiti ve gövde onarım dersleri ölçü alma ve şasi doğrultma tekniklerini öğretir. Boyama teknolojisi yüzey hazırlığından astara, renk eşlemeden son kat uygulamasına uzanır; fabrikaların gövdeyi daldırma yöntemiyle astarladığı kataforez prosesi de müfredatın konuları arasındadır.
Motor ve aktarma organlarına odaklanan Otomotiv Teknolojisinden ayrıldığı nokta budur: bu programın mezunu aracın yürüyüşüne değil, gövdesinin geometrisine ve yüzeyine bakar. El becerisi, renk hassasiyeti ve titizlik mesleğin üç temel sermayesidir.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Bölümünde Hangi Dersler Okutulur?
Dersler gövdeyi biçimlendirme, birleştirme, doğrultma ve boyama sırasını izler; ölçme ve malzeme bilgisi her aşamada işin doğruluğunu güvenceye alır.
- Teknik Resim
- Ölçme ve Kontrol
- Temel İmalat İşlemleri
- Otomotiv Teknolojisi
- Otomotiv Malzeme Bilgisi
- Şasi ve Gövde Onarım Tekniği
- Hasar Tespiti ve Analiz Yöntemleri
- Kaynak Teknikleri
- Boyama Teknolojisi
- Boya Uygulama Teknikleri
- İş Sağlığı ve Güvenliği
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Mezunu Ne İş Yapar?
Otomotiv fabrikalarının gövde ve boya üretim hatları ile yetkili servislerin kaporta ve boya bölümleri mezunların iki ana adresidir; bağımsız hasar onarım merkezleri, mini onarım işletmeleri ve filo şirketleri talebi genişletir. Hasar süreçlerini bilen tekniker, sigorta tarafındaki ekspertiz işlerinde de kendine yer bulabilir.
- Otomotiv fabrikalarında gövde üretim hattı görevleri
- Kataforez ve boya proseslerinde operasyon takibi
- Servislerde gövde ölçümü ve şasi doğrultma işleri
- Boyahanelerde renk eşleme ve boya uygulaması
- Hasar onarım merkezlerinde onarım planlaması
- Sigorta hasar süreçlerinde ekspertiz desteği
DGS ile Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri Sonrası Geçilebilecek Lisans Bölümleri
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri önlisans mezunları, Dikey Geçiş Sınavı (DGS) ile ÖSYM kılavuzunda tanımlı lisans programlarına geçiş yapabilir. Bu program için geçiş yapılabilen başlıca lisans bölümleri şunlardır:
- Enerji Sistemleri Mühendisliği
- Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği
- Makine Mühendisliği
- Otomotiv Mühendisliği
- Uçak Bakım ve Onarım
- Uçak Gövde ve Motor Bakımı
- Uçak Mühendisliği
DGS puanınızı hesaplamak için DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) Hakkında Sık Sorulan Sorular
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri için gereken minimum başarı sıralaması nedir?
2026 yerleştirme verilerine göre Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programları arasında en iyi taban başarı sırası 628.735, en düşük taban başarı sırası ise 983.689 olmuştur. Devlet üniversiteleri ve burslu vakıf programları genellikle daha iyi bir sıralama ister; program bazındaki güncel değerleri yukarıdaki tablodan inceleyebilirsiniz.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri kaç binle kapattı?
2026 yerleştirmesinde Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri bölümünün taban başarı sırası puan türüne ve programa göre değişti. TYT puan türünde 4 programın taban başarı sırası 628.735 ile 983.689 arasında değişti; İstanbul Gelişim Üniversitesi Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) programı en iyi sıralamayla öğrenci aldı, ortanca program yaklaşık 831 binle kapattı.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri taban puanları kaç?
2026 yerleştirme verilerine göre Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri taban puanları 288,14 ile 321,14 arasında değişmektedir. Taban puan; üniversitenin türüne, burs oranına ve öğretim türüne göre farklılık gösterir.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri hangi üniversitelerde var?
2026 verilerine göre Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programı 4 üniversitede toplam 5 program seçeneğiyle bulunmaktadır. Bu programların 3 tanesi devlet, 2 tanesi vakıf yükseköğretim kurumlarındadır.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri bölümü hangi puan türü ile öğrenci alır?
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri 2 yıllık bir önlisans programıdır ve TYT puanı ile öğrenci alır; AYT puanı gerekmez. YKS'de TYT oturumuna girmek yerleşmek için yeterlidir.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri mezunları DGS ile 4 yıllık bölümlere geçebilir mi?
Evet. Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri önlisans mezunları DGS (Dikey Geçiş Sınavı) ile Enerji Sistemleri Mühendisliği, Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği, Makine Mühendisliği, Otomotiv Mühendisliği, Uçak Bakım ve Onarım, Uçak Gövde ve Motor Bakımı, Uçak Mühendisliği gibi lisans programlarına dikey geçiş yapabilir. DGS puanınızı hesaplamak için sitemizdeki DGS Puan Hesaplama aracını kullanabilirsiniz.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri eğitim süresi kaç yıldır?
Verilerdeki Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programlarının öğretim süresi 2 yıldır. Hazırlık sınıfı olması durumunda bu süre 1 yıl uzayabilmektedir.
Kataforez neden daldırma havuzunda yapılır?
Kataforez, gövdenin elektrik akımı altında astar banyosuna daldırılmasıyla yapılan kaplama işlemidir; akım sayesinde boya, tabancanın ulaşamayacağı boşluk ve kıvrımlara bile eşit kalınlıkta tutunur. Amaç görünüş değil korozyon direncidir; renk veren katlar bu astarın üzerine sonradan uygulanır.
Renk eşleme neden zor bir iştir?
Aynı renk kodu, güneşe maruz kalma ve uygulama farkları yüzünden her araçta aynı görünmez; metalik ve sedefli boyalarda bakış açısı bile tonu değiştirir. Boyacı test kartlarına püskürtme yaparak formülü ayarlar; göz eğitimi bu yüzden mesleğin en geç kazanılan becerisidir.
Motor tamiri de öğretiliyor mu?
Programda araç sistemlerini tanıtan dersler bulunur; ancak motor arızası ve onarımı bu bölümün değil Otomotiv Teknolojisinin uzmanlığıdır. Buradaki eğitim gövde geometrisi, kaynak, doğrultma ve boya süreçlerinde derinleşir; iki program serviste yan yana çalışan farklı bölümleri besler. Elektrikli araçların yaygınlaşması da gövde ve boya işlerinin doğasını değiştirmediği için bu ayrım geçerliliğini korur.
Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) 2026 Ek Yerleştirme Taban Puanları ve Sonuçları
2026 ek yerleştirmede Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (2 Yıllık) için 4 üniversitede 5 örgün programa 59 ek kontenjan açıldı; 12 aday yerleşti, 47 kontenjan boş kaldı (doluluk oranı %20,3).
TYT puan türünde ek yerleştirme taban puanı en yüksek Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri programları
| # | Program | Üniversite | Kontenjan / Yerleşen | Ek Yerleştirme Taban Puanı | İlk Yerleştirme Taban Puanı (2026) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (Burslu) | İstanbul Gelişim Üniversitesi | 4 / 2 | 326,909 | 321,136 |
| 2 | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri | Kocaeli Üniversitesi | 3 / 3 | 320,011 | 308,759 |
| 3 | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri | Bursa Uludağ Üniversitesi | 2 / 2 | 316,319 | 288,145 |
| 4 | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri | Sakarya Uygulamalı Bilimler Üniversitesi | 2 / 2 | 307,626 | 293,925 |
| 5 | Otomotiv Gövde ve Yüzey İşlem Teknolojileri (%50 İndirimli) | İstanbul Gelişim Üniversitesi | 48 / 3 | 208,052 | - |
Ek yerleştirme taban puanı, programın genel ek kontenjanına yerleşen adaylar arasındaki en düşük puandır ve ilk yerleştirme taban puanı yerine geçmez. Farklı puan türlerindeki puanlar doğrudan karşılaştırılamaz.
Tüm bölümlerin ve üniversitelerin ek yerleştirme sonuçları için ek yerleştirme taban puanları ve sonuçları sayfasına bakın.